基本信息
出版社: 商務印書館; 第1版 (2005年12月1日)
平裝: 637頁
ISBN: 7100044928
條形碼: 9787100044929
產品尺寸及重量: 20.3 x 14 x 2.4 cm ; 599 g
ASIN: B00112Y9YO
內容簡介
本書主要探討了福州船政局的技術移植情況，行政管理體制的利與弊，工薪制度、會計和稽核制度的得與失。此外，還附帶分析了清政府關於民用輪船管理制度的條例制訂過程，指出這種條例規定不僅阻礙了中國商船運輸的近代化步伐，而且對於軍用艦船的技術發展也有不利影響。
本書主要採用分析、綜合、比較方法，通過對晚清不同時期的海防思想、海防政策、海防體系以及軍工修造制度的分析，理清其演變軌跡，尋找海防建設在近代化過程中發生頓挫的主觀原因和客觀原因，實事求是地評價其功過是非，總結晚清海防建設的經驗教訓，為中國現代海防建設和海洋事業的發展提出歷史啟示。通過分析各個時期相互矛盾的海防思想觀念，可以提升中華民族海防理念層面；比較中外軍工生產體制的異同，可以發現晚清軍工企業的利弊得失。這些 研究成果具有理論創新意義，不僅有助於加深對近代海防政策的總體認識，而且對於當前的海防建設和海洋事業的發展也有一定的借鑑意義。
前言
上卷：海防思潮與政策演變
第一章 彷徨的開端：第一次海防策略大討論
第一節 海防善後事宜大討論
第二節 前線將帥關於“以守為戰”的反思
第三節 後方官紳關於英軍“船堅炮利”的看法
一、後方官員：“耳食之說，施之實事而多誣”
二、著名學者：心憂國事，紙上談兵
第四節 “以民制夷”思想的初衷與變味
第二章 “師夷智以造炮製船”：第二次海防策略秘密討論
第一節 秘密討論的起因與發動
一、赫德的《局外旁觀論》與威妥瑪的《新議論略》
二、“中國欲自強，則莫如學習外國利器”
第二節 第二次鴉片戰爭與“船堅炮利”再認識
一、“以守為戰”再次成為京師官員一致認同的海防策略
二、“師夷智以造炮製船”主張得到部分官員的回響
第三節 同文館的成立與思想的激烈交鋒
第三章 海防政策的全面調整：第三次海防策略大討論
第一節 日軍侵台與中國第三次海防政策大討論的發動
第二節 沿江沿海督撫大員的主要觀點
第三節 《防海新論》傳播的西方海防觀念
一、《防海新論》(A treatise on Coast Defence)的主要內容
二、從沿海督撫的奏摺看《防海新論》的傳播與影響
第四節 激烈的思想衝突與辯論
第五節 清政府的海防決策
第六節 中下層官紳關于海防策略的思考和建議
一、海防建設的支持意見
二、海防建設的反對意見
第四章 “非將舊制水師改為輪船水師不可”：第四次海防策略討論
第一節 “非將舊制水師改為輪船水師不可”(丁日昌)
第二節 “彼此聯為一氣，緩急乃有足憑”(沈葆楨)
第三節 “必能戰而後能守，能守而後能和”(李鴻章)
第四節 “沿海水師規模，必得專員統轄”(王先謙)
第五節 “器而精者仿而用之，不必問其為德為英”(何如璋與馬建忠)
第六節 “萬一強敵憑陵，則合南北洋之力可以一戰”(薛福成)
第七節 “斥夷狄而師其法，取其利用也”(鄭觀應)
第五章海 軍的統一指揮權：第五次海防策略討論
第一節 法國艦隊的入侵與彼此孤立無援的中國沿海水師
第二節 “非盡敵之長，不能制敵之命”
一、“懲前毖後，自以大治水師為主”
二、《海戰新義》等書的翻譯與影響
第三節 海軍衙門的成立與北洋水師的盛衰
第六章 海防戰略方針的重新調整：第六次海防策略大討論
第一節 北洋海軍的覆滅與海軍衙門的裁撤
第二節 重建海軍的呼聲與馬漢制海權理論的傳播
第三節 重建海軍的各種建議
第七章 鐵路與電線：“言其利者以為可以富國強兵，言其害者至比之洪水猛獸”
第一節 同治時期高級官員關於鐵路與電報線的秘密大討論
第二節 “電報實為防務必需之物”
第三節 “富國強兵”論與“開門揖盜”論的初次較量
第四節 “局外空談與局中實濟判若兩途”(1885--1887)
第五節 “言其利者以為可以富國強兵，言其害者至比之洪水猛獸”(1889)
餘論
下卷：軍工修造與制度
第八章 兩次鴉片戰爭期間的“師夷制夷”活動
第一節 造船必求極堅——“勿恃其不來，恃吾有以待之”
第二節 制炮必求極利——“勿恃其不攻，恃吾有所不可攻也”
第三節 “師夷制夷”的停滯
第九章 從炮台建築考察晚清軍事工程的緩慢進步
第一節 兩次鴉片戰爭期間的岸防兵力配置與炮台建築
一、第一次鴉片戰爭之後改善炮台建築的呼聲
二、大沽海口的炮台建築與三次保衛戰
三、長江下游沿岸及其出海口的炮台建築
四、虎門海口的炮台建築
五、其他各地的炮台建築
第二節 光緒時期的岸防兵力配置與炮台建築技術進步
一、炮台建築重新引起朝野上下關注
二、渤海周圍的海防兵力部署與炮台建築技術改進
三、江浙地區的岸防兵力配置與炮台建築技術改進
四、閩粵地區的岸防兵力部署與炮台建築技術改進狀況
第十章 從管理學的角度看福州船政局的利弊得失
第一節 福州船政局的創辦與國外技術利用(1866—1873)
一、左宗棠與福州船政局的創辦
二、船政大臣沈葆楨力排各種阻力
三、左宗棠、李鴻章的支持與清政府的決策
四、順利遣返外籍技術人員
第二節 選擇的自覺與操作的困惑(1874—1890)
一、選擇的自覺
二、操作的困惑
第三節 船政局的衰落與停辦(1890—1907)
一、兼管的弊端與捉襟見肘的困境
二、立興公司商船案
三、主雇關係的顛倒
四、福州船政局的停辦
第四節 船政管理機構與國際技術移植：困境與出路同在
一、船政管理機構
二、國際造船技術的引進
第五節 會計、審核與薪水制度
一、造船經費的來源與支配：會計與審核制度
二、“量能任事，課功授食”的薪水制度
第十一章 從民船章程的修訂看管理制度的變化
第一節 清代前期沿海商漁船隻修造管理章程
第二節 第一次鴉片戰爭後航海混亂狀況與加強管理的呼聲
第三節 《華商買用洋商火輪、夾板等項船隻章程》
附：晚清海防炮台圖表
附表一 1846年長江沿岸炮台建築情況一覽表
附表二 福州船政局歷屆船政大臣在職時間一覽表
附表三 福州船政局歷屆留學生一覽表
附表四 1894年前日本海軍橫須賀、吳和佐世保三個造船廠造船情況表
附表五 福州船政局經費收支一覽表
附表六 福州船政局經費支出結構一覽表
附表七 福州船政局1869—1905年成造輪船數量與質量情況
附表八 1885年福州船政局管理人員工薪一覽表
附表九 1885年福州船政局調整之後管理人員設定情況一覽表
參考徵引文獻資料
