旋翼[航空器的升力部件]

旋翼是直升機的重要部件。在直升機飛行過程中，旋翼起產生升力和拉力雙重作用。不僅如此，旋翼還起到類似於飛機副翼、升降舵的作用 。旋翼有多種類型，主要有四種：鉸接式旋翼、無鉸式旋翼、半鉸式旋翼、無軸承式旋翼。

簡介

旋翼是直升機和旋翼機等旋翼航空器的主要升力部件。

旋翼由槳轂和數片槳葉構成。槳轂安裝在旋翼軸上，形如細長機翼的槳葉則連在槳轂上。

（1）旋翼的旋轉方向

當旋翼旋轉時，有的旋翼是右旋，有的是左旋。若伸出右手，大拇指向上（指向旋翼升力方向），四指握拳方向與旋翼旋轉方向一致，則該旋翼為右旋；若伸出左手，其四指握拳方向與旋翼旋轉方向一致，則為左旋旋翼。

（2）旋翼的作用

I.產生升力：用以平衡直升機的重力以及機身、平尾、機翼等部件在垂直方向上的分力。

II.產生向前的水平分力：克服空氣阻力使直升機前進。

III.在懸停時，產生側向或向後水平分力，使直升機進行側飛或後飛。

IV.產生分力及力矩對直升機進行控制或機動飛行，類似於飛機上的各種操縱面。

分類

旋翼

一副旋翼最少有兩片槳葉,最多可達8片。旋翼直徑最小約5米，最大達35米。 按槳葉與槳轂連線方式的不同，旋翼大體上分為鉸接式、無鉸式、半鉸式和無軸承式4種。

①鉸接式旋翼：

槳葉通過水平鉸、垂直鉸與槳轂相連線。在一般情況下，槳葉除旋轉運動外，還有繞水平鉸的上下揮舞、繞垂直鉸的前後擺動以及通過操縱軸向鉸的變距運動。

這種型式的旋翼槳葉根部的彎曲載荷較小，但結構複雜，維護不便。

②無鉸式旋翼：

取消水平鉸和垂直鉸，但仍有軸向鉸。槳葉在揮舞方向和擺振方向相對於槳轂是固支的。槳葉的揮舞和擺振表現為槳葉根部的彎曲變形。

與鉸接式相比，它的結構簡單，但槳葉和槳轂的彎曲載荷較大。

③半鉸式旋翼：

它的特點是只有兩片槳葉，彼此連成整體，共用一個中心水平鉸，沒有垂直鉸，但仍有軸向鉸。

這種型式旋翼的結構也比較簡單，但操縱性較差。

④無軸承式旋翼：

這種型式的旋翼不僅沒有水平鉸和垂直鉸，連軸向鉸也被取消。槳葉的變距運動靠槳葉根部的扭轉變形來實現。

它的結構簡單，但要求槳葉根部的材料既有很高的彎曲強度和剛度，又有很低的扭轉剛度。