新綠皮車

新綠皮車

2014年10月份開始,鐵路部門決定將新“綠皮車”回歸到鐵路上。2015年春運前,部分Z字頭和T字頭列車開始悄然回歸“橄欖綠皮車。將所有客車外皮油漆顏色主色統一為橄欖綠色(G06),腰飾帶顏色為淡黃色(Y06),車頂顏色為中灰色(B03),以腰飾帶形狀的數量,區分不同速度等級的客車。” 。

基本信息

新綠皮車介紹

新綠皮車 新綠皮車

2014年10月中旬,中國鐵路總公司宣布為落實盛光祖指示,鐵路部門從2013年開始逐步開始了普速客車的統型工作。之前鐵路部門使用的普速客車外皮有綠色、紅色、藍色、白色、橙色五種顏色。考慮到綠色具有簡潔、莊重、隱蔽、環保的視覺效果,鐵路部門確定將軍事橄欖綠色作為普速客車外皮的統一色調。車頂顏色是中灰色, 車架顏色是銀灰色,統型以後,中國鐵路客車顏色將有兩種,即普速客車的軍事橄欖綠色和動車組的白色。內飾也作了完善基本上達到動車化。

區別列車等級

外皮:將所有客車外皮油漆顏色主色統一為軍事橄欖綠色

新綠皮車 新綠皮車

細節:腰飾帶顏色為淡黃色,車頂顏色為中灰色。以腰飾帶形狀的不同,區別直達特快、特快、快速和普快等級的客車。設計部的工作人員們經過2個多月“挑燈夜戰”,最終拿出了5套方案待選。經過比選,南京的一套方案以“簡潔、清新、隱蔽、美觀”獲勝。記者也了解到,浦鎮車輛有限公司在競標成功後, 並不意味著全國的列車都要到南京來“換色”,鐵路總公司將換色方案下發給不同的渠道,不少列車都可以在當地路局進行換色。

為何改顏色或出於國防安全要求。

區別

T字頭與Z字頭列車的腰飾帶並不完全相同。T字頭列車(25K型列車)的黃色腰飾帶在車廂兩側突然變細,兩邊分別間有5道色塊,K字頭列車(25G型客車)是3道色塊,25B是2道色塊,而Z字頭列車(25T型客車)的黃色腰飾帶是一整條黃線 。

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