勝利方法
保衛者:全滅所有敵人,在限定時間阻止潛伏著安放C4,或者是解除C4炸彈。
潛伏著:全滅所有敵人,或者指定地點安裝C4而且在特定的時間內不會被保衛者拆除。
進攻&防守策略
保衛者
由於兩個爆破點較近,可以在自家基地進行機動巡邏,同時控制中央大道,防止敵人通過中路RUSH割開A、B兩點間的聯繫。
A點外圍防禦可以利用A點車廂的高度差,用衝鋒鎗或步槍從高處壓制,擊殺由A大道攻入的潛伏者;也可以利用破窗鑽入A點車廂內,利用較小的射擊視窗擊殺潛伏者(不過這種方法只能對付獨狼攻擊,要是群狼攻擊,那就只能一命換一命);又或者跳下A點車廂與禁止門之間的空隙,用狙擊槍控制A大道(該點位不適宜快速轉移)。當然,反衝擊A大道也是可以的,但通常時間不夠。
A點內圍防禦可以跳上計算機作高度差打擊,也可以利用計算機作掩體迂迴抵抗。需要注意的是,A點上方有一換氣管道,可在計算機上通過兩次超級跳跳入,只能隱藏一人。但高度差過大,如合理運用該管道,可以出其不意地偷偷拆掉C4或背後陰人。
B點外圍防禦只能利用B點車廂為依託,進行抵抗,但車廂內狹窄,無法閃避,車廂前後地勢較低,容易陷入劣勢。故建議要么退入B點進行防守,順便藉助基地隊友的支援;要么前突進入候車大廳,利用障礙物同時封鎖A、B大道(但時間上可能來不及);還可以長途奔襲,直接打穿B大道。
B點內圍防禦要利用B點與隧道之間的空隙進行防守(因為C4隻能安放在車廂里或者空隙里的枕木上),但空隙較小,只能容納1~2人,而且地勢低,只能攻擊進入B點的敵人;也容易吃手雷攻擊。
中央大道防禦要么進入二層的售票大廳與保衛者對打,要么躲在一層利用自家基地的兩條柱子進行滯遲反擊。但第二種方法通常會造成己方更大的死傷。
總體而言,保衛者的基本防守方法是防線{B-自家基地-A}:1(B點車廂空隙)-2(基地兩條柱子後面)-1(A點車廂上)-2(A點,1人在計算機上,1人在換氣管道內)-2(中央大道售票大廳)。【8人局,非8人局按權重(1B-3中-2A)分配】
註:防線也可以選擇B-候車大廳-A(將位於中央大道售票大廳的2人調去候車大廳),弊處在於中央大道防守空虛,容易被一波捅穿,好處在於能增強對A、B大道的控制。
潛伏者
由於地圖狹長窄小,故不建議一窩蜂衝擊某一點,三人一小組即可。
進攻通道有3條:A大道、B大道、中央大道(車廂小道與B大道放在一起)。其中A、B大道可以通過候車大廳進行轉場,中央大道可以割裂,控制A、B區之間的聯繫。
B點進攻可以走B大道,也可以走車廂小道。B大道有一塊木板可以跳上障礙物進行偵察和火力打擊,然後迅速跳入候車大廳,依託障礙物進入B走廊攻擊B點和攔截保衛者基地的援軍。車廂小道可以進入車廂與禁止門之間的空隙架狙擊槍擊殺,也可以利用超級跳跳上車廂頂部進行擊殺(不建議直接從車廂小道沖B,一來出口過窄,容易遭受四面八方的火力攻擊;二來陰點太多,難以肅清)。在B點下包時要注意,如果下在車廂內,那么則從B點車廂或保衛者基地或B走廊方向進行防守;如果下在枕木上,那么則從B點空隙內進行防守。
A點進攻可以走A大道。A大道與A點連線處較為狹窄,且正對A點車廂,故建議配合候車大廳的隊友進行攻擊。待肅清該區域後,可派人進入A點車廂進行防守或阻礙保衛者基地的援軍。可以利用手雷試探換氣管道是否有人。在A點下包時要注意,C4安放區域不包含計算機,所以無法將C4安放在計算機上。
中央大道進攻需要利用投擲物遲滯、阻礙敵方對售票大廳的爭奪(售票大廳中央有一屏風,故投擲需要在進入半層後方可進行;雙方進入口均有售票機,可作為障礙物使用)。在攻占售票大廳後,可利用投擲物驅趕敵方撤離,掩護我方進入保衛者基地,緊接著選擇攻打A點或B點。
要注意的是,無論是進攻A點、B點或者是中央大道,一路上均會有防不勝防的陰點,故領頭者需要仔細搜尋,火力支援可交由後方隊友進行。
總體而言,潛伏者進攻B點要比A點好打一點,進攻壓力要小一些,但花費時間要長一些(路徑較A要長一點)。前期可以用2(A大道)-4(中央大道【2前2後】)-2(B大道)進行試探敵方能力及陣容,後期確立攻擊重心後適度加減人數分配進行合理攻擊。【8人局,非8人局中路權重需比左右兩路權重大】
陰點合集
圖冊中黃框和紅色箭頭標註處。
地圖須知
該地圖面積較小,高度差明顯,且分界呈現支離破碎的情況,因此本地圖適合使用衝鋒鎗、散彈槍和步槍,狙擊槍在本地圖中受到極大限制。
該地圖A、B兩點十分接近,因此“聲東擊西”這種戰術在本地圖中難以實施。保衛者可在基地作機動巡邏,增大潛伏者的進攻難度。
該地圖活動範圍過小,因此潛伏者與保衛者相碰幾率大大增加,且多為正面對剛,背後陰人較少。
該地圖高低差十分明顯,且障礙物較多,故導致陰人點位難以發現,因此要小心謹慎。