拉薩市內未來計畫建設的城市捷運系統
現狀
拉薩一直是我國邊疆重要的政治中心、旅遊城市。近年來發展很快，並且也逐漸顯現出一些交通上的問題，就目前現狀而言，軌道交通的建設似乎還不是必要的政府工作內容，但是儘早規劃是理所當然的要務，並且適宜的地面軌道交通在滿足交通需求的基本前提下可以增加旅遊城市的景觀魅力。因此，進入軌道交通時代會是每一個拉薩人乃至許多旅遊愛好者等外地遊客共同的美好願望。
展望
軌道交通愛好者蘭州理工大學06級城市規劃學生何希江根據西藏自治區政協委員構思完成拉薩軌道交通基本方案並完成製圖。
拉薩軌道交通共由一號線、二號線兩線路組成，全部採用標準C型車並考慮地上架設以營造良好旅遊景觀氛圍。預計工程於2020年完工。屆時軌道交通將為全新的日光城——拉薩注入無限的生機與活力。
一號線：西起桑木民俗園東至新區白定全長約25公里，共設13座車站，平均站間距1.95千米。
二號線：北起娘熱風情園南至柳梧CBD全長約12公里，共設9座車站，並與一號線在拉薩電視台站實現站內換乘，平均站間距1.35千米。 未來或可直接向南延伸到達貢嘎國際機場或以機場線形式實現大型交通樞紐之間的軌道無縫銜接。
至此，全國34個直轄市、省會、自治區首府、政治特區城市邁入軌道交通規劃設計實施的新時代。
