總體概述
成都第三繞城高速（成都市六環路）全長437.7km，按照規劃2012年開工，預計2015年完工，將經過蒲江、彭山、簡陽、中江、德陽、什邡、都江堰、大邑、邛崍再接蒲江，串聯整個成都經濟區。2012年2月初，在成都市“兩會”上，成都市委十一屆九次全會提出的“五大興市戰略”，成都市人大代表胡慶漢表示：成都第三繞城高速即成都經濟區環線高速，將連線德陽、簡陽、眉山、蒲江、邛崍、大邑、都江堰等地。目前正在進行前期要素準備，一經落實就將啟動招商。現在可以肯定的是將採取BOT方式修建，建設完成後將收取通行費。
西半環相關情況
1、整體建設情況
2012年4月，從公示內容上獲悉，經過大邑的成都經濟區環線高速（成都第三繞城高速）已經初步規劃了推薦線路，近日已經開始進行環境影響評價第一次公示。公眾可通過網站提交、向指定地址傳送電子郵件、電話、信函或者面談等方式發表關於該項目建設及環評工作的意見看法。公示中介紹，項目推薦線是以G76資陽市簡陽市新市鎮土橋村節點為起點的全線貫通方案。該路線方案起於資陽市簡陽市新市鎮土橋村，止於都汶高速與成灌高速交叉處。路線主要控制點為：簡陽、鎮金、仁壽（文宮）、彭山、眉山（東坡）、蒲江（天華）、邛崍、大邑、崇州、都江堰，與成都經濟區環線高速都江堰-德陽-簡陽段對接，並與G76形成十字樞紐互通。
2、大邑段走向
成都經濟區環線高速公路西半環為簡陽至蒲江至都江堰段，路線全長211.680KM，預計項目總投資1200000萬元。此條高速高路根據推薦線A線來看，將經邛崍市境內臥龍鎮，上跨國道318線，經馬湖營、楊壩、茶園後北上進入大邑縣金星鄉，然後一路向北出大邑縣至崇州市懷遠鎮。按照所覆蓋的地區來看，目前未有高速路覆蓋的大邑縣金星鄉交通環境將有較大改善。從邛崍市茶園至大邑縣金星鄉這段直線距離大概20KM左右，若按照線路最短原則，沿途將經過大邑縣敦義鄉以及鶴鳴鄉。另外成都經濟區環線高速公路東半環預計年內施工，2015年完工。
東半環互通設定
| 互通 | 位置 | 連線 |
| 都江堰 | K0+000 | 成灌高速、都汶高速 |
| 胥家 | K3+420 | G213 |
| 蒲陽 | K7+910 | |
| 桂花 | K15+130 | S106 |
| 丹景山 | K23+670 | S106 |
| 葛仙山 | K31+250 | 牡丹大道 |
| 師古 | K44+072 | S106 |
| 雙盛 | K55+715.51 | S1 |
| 天元 | K69+478.07 | 東海路 |
| 揚嘉（預留） | K72+095 | 天星大道 |
| 孝感 | K76+730 | |
| 孝感東 | K81+087.99 | 泰山北路 |
| 德陽北 | K83+906 | G5 |
| 新中 | K88+992.51 | S106 |
| 隆興 | | |
| 中江西 | 金銀花北街 | |
| 中興 | K118+317 | S2 |
| 龍台 | | 三金路 |
| 永興 | K145+065.53 | 永隆路 |
| 廣興 | K154+037 | G42 |
| 雲和 | K169+584 | 雲又路 |
| 禾豐 | K182+482 | 成安渝高速 |
| 平泉 | K191+728.58 | G319 |
| 簡陽 | K199+603.082 | G321 |
| 江源 | K201+333 | G76 |
組成部分
南段
南段（起於簡陽止於蒲江）由眉山市牽頭實施，2014年9月3日，全面開工建設，該項目正按計畫加快推進路基、橋樑、隧道工程，簡蒲高速彭山段預計在2016年6月底竣工，預計2017年底建成通車。北段
北段（起於都江堰止於德陽）由德陽市牽頭實施，該項目已納入交通運輸部第一批開展交通基礎設施政府與社會資本合作試點的PPP項目，其投資人招標評標工作已於2015年8月4日完成，現正公示中標結果，並正抓緊開工前期準備工作，力爭與東段項目同步開工建設。東段
東段（起於德陽止於簡陽）由德陽市牽頭實施，2015年7月28日已完成了項目投資人招標評標工作， 已於2015年12月25日開工建設，預計2018年12月建成通車。西段
西段（起於蒲江止於都江堰）由成都市負責實施。目前已完成工可報告編制，現正加緊開展投資人招標前期工作，2016年年內完成投資人招商工作，並局部開工。建設意義
成都第三繞城高速公路建成後，將進一步完善區域和成都市的綜合交通運輸體系，推動成都市城鄉統籌發展，強化周邊旅遊產業行銷推廣，對構建四川省西部綜合交通樞紐成都主樞紐，實現成都市、德陽市、資陽市、眉山市等市州的合作發展具有重要意義。從時間、效率上來講，該高速公路建成後全程通行時間約5小時，同時，“第三繞城高速”的這東西南北四段，每一段的起始點之間都只需要一個小時車程就能到達，將為“一小時城市生活圈”的實現增添有力保障。
