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空氣懸掛
空氣懸掛也並不是最近幾年才研發的新技術,它們的基本技術方案相似,主要包括內部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。與傳統鋼製懸掛想比較,空氣懸...
簡介 特點 -
懸掛系統
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連線裝置的總稱,其功能是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩,並且緩衝由不平路面傳給車架或車身的衝擊力,並衰...
系統分類 機構組件 連桿機構 分類 -
第三代主動液壓懸掛技術
第三代主動液壓懸掛技術結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構,可以根據路面狀況、車速以及道路類型自動調節車身高度。
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主動懸掛
主動懸掛系統能改善車輛的乘坐舒適性和操作穩定性, 是汽車工業的核心技術之一。本文簡要討論了主動懸掛組成, 分類及各類型主動懸掛的特點和工作原理, 闡述了...
概況 發展狀況 液壓懸掛 運行模式 空氣懸掛 -
可變懸掛
可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。關於懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素,因為它直接影響到車輛的舒適性和操控...
歷史 空氣懸掛 電磁可調懸掛 液壓可調懸掛 電子液力式可調懸掛 -
獨立車輪懸掛系統
懸掛是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力裝置的總稱。懸掛一般由彈性元件、減振器和導向機構組點擊此處添加圖片說明成,橫向穩定桿也屬於懸掛系統的範疇。
懸掛簡介 系統的發明 系統分類 系統分類 常見類型 -
可調懸掛
可調懸掛是指其性能可根據路面狀況和汽車行駛狀態而進行調整的一種懸掛。
簡介 可調懸掛類別 -
懸掛滑翔
懸掛滑翔運動又稱三角翼,在第二次世界大戰前就有許多愛好者。在20世紀的70年代獲得了發展。
簡介 懸掛滑翔發展史 -
主動懸掛系統
主動懸掛系統是近十年發展起來的由電腦控制的一種新型懸掛系統。主動懸掛系統具有控制車身運動的功能。當汽車制動或拐彎時的慣性引起彈簧變形時,主動懸掛系統會產...
基本信息 空氣懸掛 液壓懸掛 電磁懸掛 -
懸掛式單軌鐵路
懸掛式單軌鐵路是單軌鐵路的一種,特點是使用的軌道只有一條,而非傳統鐵路的兩條平衡路軌。和城市軌道交通系統相似,單軌鐵路主要套用在城市人口密集的地方,用來...
發展 適用場所 特點 套用前景 限制條件