第三代主動液壓懸掛技術

第三代主動液壓懸掛技術結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，可以根據路面狀況、車速以及道路類型自動調節車身高度。

雪鐵龍C5的新型第三代主動液壓懸掛技術，與以前的主動液壓懸掛比較，除了一樣具有無論車內承載多少，車身都可以保持在一個選定高度上的特點外，還結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，可以根據路面狀況、車速以及道路類型自動調節車身高度。　第三代主動液壓懸掛系統包括：
※一個內置式電子液壓集成模組，內有電腦、自動液壓發生器(電磁液壓分配閥、液壓泵)和一個電動機；
※4個裝有新型液壓球的承重部件；
※前後減振器硬度調節裝置；
※儲液缸；
※帶有新一代接頭的簡化液壓網；
※顯示屏指令顯示。
其中內置式電子液壓集成模組是系統的樞紐部分，它根據車速、減振器伸縮頻率和伸縮程度的數據信息，通過增減液壓油的方式實現車身高度的升或降，也就是根據車速和路況自動調整離地間隙。
車身高在城市道路及車速低於110公里/小時為標準高度。當車速超過110公里/小時，電子液壓集成模組就會使車前部降低15毫米，車後部降低11毫米，離地間隙縮小，整車重心降低，增強了行駛的平穩性，同時也降低了正面迎風阻力。當車速逐漸減速小於90公里/小時，車身恢復原態(標準高度)。如果路況惡劣，崎嶇不平時，且車速低於70公里/小時，車身高度可升高13毫米，增大離地間隙，防止“觸底”。
駕車者也可以通過一個4檔的電子開關手動控制車輛高度。4檔狀況可在顯示屏上顯示。為防止誤操作，手控操作設定了電子安全系統，“高”檔只限於時速小於10公里時套用，“壞路面”只限於時速小於40公里時套用。