懋華亭

懋華亭坐落在石家莊鐵路運輸學校後院操場東北隅，是1935年6月為紀念正太鐵路收歸國有而修建的。亭高9米，鋼筋混凝土結構。亭內上部柱間的漢白玉嵌板上刻著隸書《慰華亭記》，記敘了修建該亭的經過。新中國成立以後，市人民政府將該亭列為市級重點文物保護單位。後幾經修葺，在亭子周圍種植了各種花草樹木，鋪修了水泥路面，使之面貌煥然一新。後經正太鐵路接收委員會和正太鐵路3000名職工的堅決鬥爭，法方於1933年被迫交還路權。當時任正太鐵路局正、副局長的王懋功和朱華支持工人的鬥爭，倡辦合作事業，並為“二七”罷工失業工人恢復職業，在收迴路權的鬥爭中發揮了作用。1935年6月為紀念收迴路權鬥爭的勝利，表彰王、朱兩位局長的功績，鐵路職工募捐修建了紀念亭，取王、朱二人名字中各一個字，命名為“懋華亭”。

地理位置

懋華亭坐落在石家莊鐵路運輸學校後院操場東北隅，是1935年6月為紀念正太鐵路收歸國有而修建的。亭高9米，鋼筋混凝土結構。在直徑5 米的水泥台基上，8 根八角形的柱子撐起圓如陽傘的尖頂，頂上聶立著一個造形別致的尖錐。柱子上部鑲嵌著一周晶瑩的漢白玉。正北面的橫額上鏤刻著“懸華亭”三個篆書大字，

懋華亭

歷史概況

正太鐵路原是清政府於1902年從華俄道勝銀行借款，由法國修築代為經營的鐵路。1931年中國政府決定收迴路權，遭到了法方的拖延、阻撓。後經正太鐵路接收委員會和正太鐵路3000名職工的堅決鬥爭，法方於1933年被迫交還路權。當時任正太鐵路局正、副局長的王懋功和朱華支持工人的鬥爭，倡辦合作事業，並為“二七”罷工失業工人恢復職業，在收迴路權的鬥爭中發揮了作用。1935年6月為紀念收迴路權鬥爭的勝利，表彰王、朱兩位局長的功績，鐵路職工募捐修建了紀念亭，取王、朱二人名字中各一個字，命名為“懋華亭”。