歷史沿革
1949年8月，濟南鐵路管理局徐州辦事處撤銷，成立濟南鐵路管理局徐州鐵路分局。同年10月，轄區調整為：津浦線臨城(今薛城)站北600公里處至徐家港站南830公里處，隴海線連雲港至商丘站以東363公里處。1953年1月1日，改為徐州鐵路運輸分局，主要領導轄區的車站、列車段、機務折返段、配電所、給水工廠等單位，組織客、貨運輸工作。1956年1月1日，仍改為徐州鐵路分局。局機關設辦公室、車務科、教育股等13個(股)室，轄30個基層單位。1958年1月1日，徐州鐵路分局撤銷，改為辦事處，作路局的派出機構。與上海鐵路管理局蚌埠辦事處的分界為津浦線徐家港至蚌埠間的830公里處。1960年3月1日，徐州辦事處劃歸新成立的蚌埠鐵路局領導，界定為前亭至利國間649公里處。同年8月調整為韓莊至利國間630公里+500米處。同年9月南端界移至褚莊集站。1961年10月，南端轄界再一次調整至徐州站。1963年4月1日，蚌埠鐵路局徐州鐵路辦事處撤銷，恢復徐州鐵路分局，重歸濟南鐵路局領導。分局轄界為：津浦線薛城至徐家港831公里+300米處，隴海線連雲港至張閣莊363公里處。1967年5月31日，中國人民解放軍徐州鐵路分局軍事管制委員會接管徐州鐵路分局，並對全分局實行軍事管制。1968年2月28日，第一次成立徐州鐵路分局革命委員會；1969年8月，第二次成立徐州鐵路分局革命委員會。1974年4月，中國人民解放軍徐州鐵路分局軍事管制委員會撤銷。1978年4月徐州鐵路分局革命委員會撤銷，重新恢復徐州鐵路分局。1992年，徐州鐵路分局進行了以勞動、人事、分配製度為重點的企業內部綜合改革後，局機關設24個職能科室、14個附屬機構及黨委、紀委、工會、團委等黨群部門，下轄30個基層單位。
管理範圍
轄區東起連雲港0公里處，西至虞城縣站以西354公里處；北起京滬線南沙河站以北572公里處，南至褚莊集站以南726公里處，其中包括京滬線牽出的薛棗、前賈2條支線。
