張家口市外環路
簡介
東西南北環城市快速路工程建設計畫分2年組織實施，2007年已完成東環線、西環線和張石高速公路連線線三條路段的主線工程及路燈照明工程，實現通車裡程26.58公里；2008年的建設任務是南環線和北環線主線工程，此外，完成東環線與張承高速公路里東窯、小辛莊連線線工程，東環線、西環線和張石高速公路連線線的服務區建設，以及防護和綠化工程，完成張宣公路和緯四路交匯處立交橋等工程。東西南北環，今年實現環環相扣。
各環線簡介
北環線 再創“城建新奇蹟”北環線起點位於五一路與林園路交匯處，途經魚兒山、清水河、張沽線、西太平山，終點與平門路順接，長度5.916公里；全線排水工程4490米，防護工程4116米；整體式路基寬40米，行車道為2×14米，人行道為2×6米；分離式路基寬度14.25米。沿線大型構造物總計7處：大橋1座（通泰大橋），隧道1座（西太平山隧道），互通立交4處（清水河東互通、清水河西互通、平門1號互通、平門2號互通），高架橋1處（大境門高架橋）。此外還包括涵洞3道、通道2座。
南環線 扮靚“大門”迎客來南環線位於入市的南大門處，這個位置決定了南環線既承擔著疏導交通的義務，更擁有與其它各條線路共同扮靚市區南大門的責任。
南環線起點位於翟家莊與張宣公路交匯處，途經東房子、姚家莊、陳家莊、東辛莊，在許家莊與西環線相接，設計速度為80公里/小時，主車道為雙向六車道，兩側各設6米輔路，全立交半封閉，路基寬40.5米，建設總里程為11.58公里。
沿線主要構造物包括大橋1座（清水河大橋），互通立交橋5座（張宣互通、東房子互通、姚家房互通、東辛莊互通、西環互通），小橋8座，涵洞32道，通道5座。
長度150.06米，距丹拉高速互通560米，京包鐵路橋560米，根據交通量分析和地形特點，採用單喇叭立交方案，主要交通流方向為國道110走向，其次為張家口方向。張宣互通能較好地實現南環線與張宣公路的交通流量轉換，完善道路功能，主線上跨；上部採用42+58+42預應力混凝土箱梁，下部結構採用薄壁墩，鑽孔灌注樁基礎；橋台採用肋板台，鑽孔灌注樁基礎。
西環互通位於快速路南環線與西環線交匯處，長度157.06米，上部結構為6－25米預應力砼現澆連續箱梁，下部結構橋墩採用柱式墩，鑽孔灌注樁基礎。
連線線 貫通縱橫任馳騁連線線在實現城市快速路與其它交通線路的連線、互通方面發揮著至關重要的作用，因此，連線線的建設，也是城市快速路建設完善過程中不可或缺的重要環節。
張承高速公路小辛莊連線線路線起點為經五路與緯三路交匯處，沿途經高新區小辛莊村南，終點至張承高速公路小辛莊收費站，路線全長1.476公里。執行城市主幹路Ⅱ級標準，設計速度為50公里/小時，路基寬度60米，主車道路面寬24米，側分帶2×3米，非機動車道寬2×6.5米，人行道2×8.5米。全線土方量為138.525立方米，設雨水口66個，雨水管3273米，檢查井73個，涵洞3道，其中，鋼筋混凝土蓋板涵1道，圓管涵2道。
張承高速公路里東窯連線線路線起點為五一路終點與快速路東環線交匯處，沿途經橋東區口裡東窯子村，終點至張承高速公路里東窯收費站，路線全長1.005公里。執行城市主幹路Ⅱ級標準，設計速度為50公里/小時，路基寬40米，機動車道寬28米，人行道寬2×6米，路基兩側設2×10米綠化帶。全線路基土方為316.076立方米。路基、路面排水工程：漿砌邊溝1895米，截水溝280米，直徑500毫米排水管道1792米，直徑300毫米排水管道96米；涵洞總計3道，為鋼筋混凝土蓋板涵。
東、西環線和連線線綠化工程城市快速路綠化工程體現“城市大園林”思想，建設城鄉一體化的綠地體系。遵循系統性、地域性、生態性、經濟性相結合的原則。綠化以規則式種植為主，自然式種植為輔，橫豎成行，平曲線流暢。綠化工程主要包括東、西環線和連線線綠化帶、邊坡、分車帶、沿線路邊、主路與分水渠等綠化景觀工程。樹種主要以油松、側柏、火炬、洋槐、新疆楊、臭椿、黃花磯松、旱柳、黃刺梅等為主。
