歷史沿革
2013年7月，廣安市啟動城市軌道交通線網和公共運輸綜合性樞紐站規劃。
2017年1月12日，比亞迪股份有限公司和比亞迪汽車工業有限公司中標並簽署廣安1號線軌道、車輛建設。
2017年2月，廣安軌道交通1號線正式開工建設，同時建設比亞迪廣安地區輕軌車輛生產基地。
2017年2月28日，廣安交投集團旗下軌道交通有限公司正式成立。
2017年3月9日，廣安軌道交通1號線全線路線及站點選址公示。
廣安軌道交通開工建設2017年9月，中船重工重慶華渝重工機電有限公司研製道岔下線，將運用於廣安單軌。
2017年9月30日，廣安軌道交通1號線第二標段在棗山大道舉行開工儀式，標誌著第一標段游～金區間進入工程尾期，金安大道～廣門區間隨後開始進行施工。
2017年10月，方大集團中標並簽署廣安軌道交通1號線站台禁止門項目。
2017年12月31日，廣安軌道交通首列車輛總裝正式下線。
2018年1月3日，廣安軌道交通1號線試驗站遊客中心站主體封頂。
2018年1月17日，廣安軌道交通1號線進行首批列車上軌測試。
2018年4月20日8時40分，廣安軌道交通1號線在建五福站工地臨時防墜門洞鋼支架發生垮塌，造成2人受傷，1輛皮卡工程車和2輛三輪車損壞。
2018年7月，廣安軌道交通首期線路的軌道梁已全部製造完成，待軌道梁和應急通道敷設後線路軌通。
2018年8月底，廣安軌道交通1號線工程新建的7座車站除廣門站外已全部完成主體結構，其中3座車站主體封頂。正線鋪軌已完成9.72km，占總量的97.6%，其中遊客中心～金安大道區間雙線已實現“長軌通”，五福橋控制性工程已完成91%，棗山～廣門區間左線已實現“短軌通”。
2018年12月28日，廣安軌道交通1號線全線啟動綜合聯調。
運營情況
廣安軌道交通1號線一期預計於2019年初開通試運營。線路全長9.9千米，全線均為高架線，敷設車站7座（廣門站、廣安南站、棗山站、五福站、金安大道站、市民廣場站、遊客中心站），設定廣門車輛基地一座。站間最大站間距3.124km（棗山鎮站至五福站），最小站間距約0.927km（金安大道站至市民廣場站），平均站間距1.598km，車輛基地出入段線長約0.5km。線路經棗山大道、長樂街、五福西路、金安大道上段、環城路高架敷設於既有道路路中。
設備設施
車輛設施
列車均採用有帶駕駛室的拖車、不帶駕駛室的拖車和不帶駕駛室的動車3種車型，採用貫通式車廂，各個車廂間互相連通。一個動車和一個拖車為一個制動單元。廣安軌道交通1號線列車車型採用2動1拖。
車輛採用永磁輪邊直驅電機，運用磁力，電機軸直接驅動行走輪。採用永磁同步技術，具有體積小、重量輕、扭矩大、精度高、運行聲音小以及便於維護的特點，並可抵耐零下30℃的低溫，以及60℃的高溫。
運行系統
系統可實現UTO、ATO、ATC等多種列車行駛模式，可實現全自動運行，並具有安全追蹤間隔最小、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監測、人臉識別等多項功能，以提高運行效率，降低運營成本。
站台軌道
方大集團股份有限公司下屬全資子公司深圳市方大自動化系統有限公司於2017年10月中標並簽約四川廣安旅遊軌道交通的站台禁止門系統項目，方大集團已簽署廣安跨座式單軌旅遊軌道交通站台禁止門採購契約，將為項目提供禁止門產品及相關服務。
中船重工重慶華渝重工機電有限公司研製的G700K1關節型單開道岔於2017年9月14日正式下線，單軌車輛換線更便捷，滿足中小運量跨座式單軌交通工程的需求，將運用於廣安跨座式單軌交通工程中。據重慶華渝重工機電有限公司，自4月起，公司開始研製G700K1關節型單開道岔，相對於公司研發並成功套用於重慶軌道2、3號線的G850系列道岔設備，該型道岔梁體長度和寬度尺寸較小，所使用的單軌車輛也較小，道岔運轉更為敏捷，單軌車輛換線更便捷，滿足中小運量跨座式單軌交通工程的需求。G700K1關節型單開道岔即將實際運用在四川廣安的跨座式單軌交通工程。
廣安跨座式單軌軌道梁較為纖細，支柱結構面積小，由廣安地區輕軌軌道梁製造廠製造，製造廠於2017年底開工投產。2018年7月，廣安軌道首期線路的軌道梁已全部製造完成，待軌道梁和應急通道敷設後線路軌通。
WiFi服務
廣安軌道交通1號線免費WiFi隨線路開通正式上線，廣安成為西部地區第二個開通軌道WiFi的城市。該WiFi可在1號線車站及列車車廂內使用。廣安軌道交通WiFi網路使用專用的信號通道，採取“車地無線”技術，攻克了運動傳輸、無縫連線、多網合一、防干擾、複雜工程環境等技術難關，在軌道、列車內實現無縫連線，可滿足軌道交通早晚高峰時期大量乘客接入並使用WiFi網路。
文化特色
軌道標識
圖形整體呈圓形，表明廣安“構建都市圈，立足川東北”的理念。標識中的元素字母“G”為“廣安”英文開頭，體現了小平故里的地域特點；元素“通向遠方的道路”代表“城市軌道交通”，彰顯出軌道交通的行業特點，體現了廣安軌道交通的人文關懷；圖形“圓”象徵地球，寓意軌道交通的低碳環保和美好的發展未來；主體顏色由藍色和橙色所構成，藍色象徵科技、高效、發展，橙色象徵熱情、美好、輝煌。
特色車站
廣安軌道交通1號線車站效果圖廣安軌道交通1號線的車站主體建築風格以川東民居為特色：穿木斗平頂屋，青瓦粉壁，古樸典雅；線路文化主題定義為“巴蜀人家”，突出了巴蜀文化的特點，彰顯了廣安地區的民俗文化，雅致而不失城市軌道交通的現代感。
建設規劃
在建線路
| 線路名稱 | 識別顏色 | 開通日期 | 起訖站點 | 車站（座） | 長度（千米） | 車輛編組 |
| 廣安軌道交通1號線一期 | 藍色 | 預計於2019年 | 廣門站-遊客中心站 | 7 | 9.9 | 單軌3B |
| 參考資料來源： | ||||||
擬建線路
| 線路名稱 | 識別顏色 | 起訖站點 | 車站（座） | 車輛編組 |
| 廣安軌道交通協興支線 | 未定 | 遊客中心站-協興站 | 5 | 單軌3B |
| 廣安軌道交通1號線二期 | 未定 | 遊客中心站-廣安港站 | 8 | 單軌3B |
| 參考資料來源： | ||||
總體規劃
根據《廣安市鄧小平故里城市軌道交通線網建設規劃(2019～2035)》，廣安市擬建設4條軌道交通線路，分別是軌道交通1號線、軌道交通2號線、軌道交通協興支線、軌道交通前鋒支線，總長度達200千米，從而形成慢行優先區、四個層級的步行網路、三個等級的腳踏車道系統，加強“軌道站+慢行”交通銜接，改善慢行交通環境。
廣安軌道交通2035年線網規劃價值意義
廣安軌道交通的建設將廣安市大型集散樞紐如廣安南站、廣安站等與中心城區串聯起來，同時加強城郊開發區、新區與主城的快速連線，加快了城市系統建設，最佳化了城市總體布局，極大地滿足換乘需求，緩解地面交通壓力，改善廣安市城區和市域範圍內的交通狀況。 （四川省政府）
