幾江大橋

2011年4月17日上午,重慶江津幾江大橋開工建設,這標誌著江津中心城區南北同城發展的"咽喉"要塞暢通,江津區"一江兩岸"區域性中心大城市建設及"暢通江津"建設跨入一個嶄新時代。 重慶江津幾江大橋是江津區構建“一江兩岸”大城市的重要跨江橋樑,幾江大橋建成後,幾江城區和濱江新城的車程距離可由18公里縮短至2公里,是江津與重慶主城之間最快捷的通道,是促進“一江兩岸”同城發展的“咽喉”要道。 幾江大橋作為江津區繼江津長江公路大橋、外環江津長江大橋(觀音岩長江大橋)、迎賓長江大橋(粉房灣長江大橋)之後的又一座跨江大橋,將在江津融入重慶主城進程中扮演極為關鍵的角色。

正式開工

2011年4月17日上午,重慶江津幾江大橋開工建設,這標誌著江津中心城區南北同城發展的"咽喉"要塞暢通,江津區"一江兩岸"區域性中心大城市建設及"暢通江津"建設跨入一個嶄新時代。
重慶江津是長江邊的千年古城,聶榮臻元帥故鄉,地處重慶"一小時經濟圈"核心區域和成渝經濟區的重要承接點,是重慶市規劃建設的宜居宜業的區域性中心城市。重慶江津幾江大橋是該區建設"一江兩岸"區域性中心大城市以及"雙百"現代化大城市的關鍵性工程,這是繼江津長江公路大橋、外環江津長江大橋(觀音岩長江大橋)、迎賓長江大橋(粉房灣長江大橋)之後,江津中心城區內新開工建設的第四座跨江大橋,預計總投資20多億元,南起幾江城區東門口、跨越長江後北至濱江新城南北大道,主跨為600米的單跨鋼箱梁懸索橋,雙向六車道,主線設南北兩座立交分別與長江兩岸濱江路相接。

建成意義

重慶江津幾江大橋是江津區構建“一江兩岸”大城市的重要跨江橋樑,幾江大橋建成後,幾江城區和濱江新城的車程距離可由18公里縮短至2公里,是江津與重慶主城之間最快捷的通道,是促進“一江兩岸”同城發展的“咽喉”要道。 
幾江大橋作為江津區繼江津長江公路大橋、外環江津長江大橋(觀音岩長江大橋)、迎賓長江大橋(粉房灣長江大橋)之後的又一座跨江大橋,將在江津融入重慶主城進程中扮演極為關鍵的角色。幾江大橋的建設,將進一步把江津與主城緊密連線起來,對於江津區加快城市建設、發展地區經濟具有十分重要的意義。

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