簡介
巴拉水電站位於四川省阿壩藏族羌族自治洲馬爾康縣境內，系大渡河水電基地幹流規劃“3庫22級”中的第2個梯級電站，上游為下爾呷水電站梯級，下接達維水電站。採用壩式開發，攔河大壩高約220m，壩址控制流域面積15840km2，多年平均流量190m3/s，水庫正常蓄水位2920m，利用落差190m，尾水位2730m，預可行性研究階段初選裝機容量電站裝機容量700MW（主體電站裝機容量660MW，生態基流電站裝機容量40MW），電站單獨運行時多年平均年發電量26.62億kWh，梯級聯合運行時多年平均年發電量30.87億kWh。
規劃調整
根據2003年11月的《規劃調整報告》，巴拉梯級為大渡河流域規劃的第2個梯級電站，採用壩式開發，攔河大壩高約220m，壩址控制流域面積15840km2，多年平均流量190m3/s，水庫正
.常蓄水位2920m，利用落差190m，尾水位2730m，裝機容量560MW，保證出力72/289MW(單獨/聯合)，多年平均發電量3.07/10.96億kW·h。針對達維電站與淹沒日部、康山兩鄉的矛盾，2007年12月25日至26日，中國水電建設集團公司在成都組織召開了《腳木足河流域巴拉、達維電站開發方式研究成果諮詢會》，會議邀請了水電總院、中國國際工程諮詢公司等單位的專家與代表。根據諮詢會議紀要精神，從儘量減少達維電站水庫淹沒土地與移民角度考慮，擬將達維電站的水庫正常蓄水位由原規劃調整的2730m降至2680m，相應壩高從168m降為102m，從而避免工程對日部鄉的淹沒。初估可減少淹沒土地及林地1萬餘畝，移民人口800餘人。會議認為：“達維電站庫水位降低後的相應水頭，由巴拉電站採用符合河段坡度特徵的引水式開發加以利用是合適的，因此，建議考慮與此相關的巴拉混合式開發的方案二、四”。根據開發方案比選材料，巴拉混合式開發的方案二、四為：巴拉混合式開發的方案二：壩址上移，新選壩址在色江果爾巫下游3km處，下距原規劃壩址約6.0km，壩址處水位約2810m，壩壅水高110m，壩高約140m，較原規劃調整方案降低了壩高80m，引水隧洞長約10km，電站利用落差240m，水庫正常蓄水位為2920m，正常蓄水位以下庫約容0.96億m3，正常尾水位2680m，裝機容量約720MW+18MW(其中18MW為壩後生態基流電站)，多年平均發電量11.55/12.42億kW·h。巴拉混合式開發的方案四：原壩址不動(壩址處水位2729m)，壩高仍為220m左右，在其下游2680m高程附近選擇廠址，利用落差由原190m增加至240m，引水隧洞長約5km，電站利用落差240m，水庫正常蓄水位為2920m，正常蓄水位以下庫約容3.56億m3，正常尾水位2680m，裝機容量約730MW+30MW(其中30MW為壩後生態基流電站)，多年平均發電量12.09/12.96億kW·h。
流域概況
大渡河是長江流域岷江水系的最大支流，發源於青海省果洛山東南麓，分東西兩源，東源為腳木足河，西源為綽斯甲河，以東源為主幹源，兩源在雙江口匯合後始稱大渡河。幹流大致由北向南流，經金川、丹巴、瀘定等縣折向東流，過漢源、峨邊、福祿、沙灣等地，在草鞋渡接納青衣江後于樂山市城南注入岷江，途經四川省阿壩、甘孜兩州及雅安市。幹流全長1062km，四川省境內長852km，其中腳木足河段長(雙江口至若莫爾溝)203km；全流域面積77400km2(不含青衣江)，年徑流量470億m3，四川境內流域面積70821km2，其中腳木足河段控制流域面積約為25000km2，占全流域面積的32.2%。
巴拉水電站下壩址的原始地貌大渡河流域內支流密布，上游兩岸支流頗為對稱，中游的支流則偏於右岸。流域面積大於1000km2的較大支流右岸有：革什扎河、東谷河、瓦斯河、田灣河、松林河、南椏河、尼日河、官料河等；左岸有：小金川、金湯河、流沙河。流域內植被尚好，上遊河源區有大片草地和高山草甸，畜牧業較發達。森林主要分布在雙江口以上幹流和金川、丹巴、康定、瀘定等縣的支流中，海拔均在2300～3700m，樹種以冷杉、雲杉等針葉樹為主。大渡河流域地跨五個緯度，四個經度，海拔高程相差巨大，加之地形變化複雜致使流域內氣候差異巨大。
按氣候區劃，流域上游屬川西高原氣候區，中下游屬四川盆地亞熱帶濕潤氣候區。流域涉及青海、四川兩省二市四個縣(市、區)，主要為四川省所轄，占流域總面積的91.5%。據2001年的資料統計，流域內人口約231.8萬人，平均30人/km2，人口地域分布不均，受氣候、土地等自然狀況的影響，基本上呈現從上游至下遊人口漸增，經濟由西向東逐漸活躍的趨勢。上游青海省班瑪縣及四川省的阿壩、壤塘縣人口稀少，平均僅3～6人/km2。流域內交通方便，以公路運輸為主要方式，沿河幹流基本有公路相通。中下游尼日河口至沙灣段有成昆鐵路通過，總長約190km。下游沙灣～樂山段為5級航道，通航里程35km。銅街子以上河段無通航條件。
