高級居優
區別
高速公路是封閉的、雙向的、接近六車道（四車道加兩個小輔道）。
高等級公路（是快速公路）開放的、雙向四車道。
高級公路可以是二者的接合。
川藏高級公路
川藏高級公路，包括部分路段的高速公路和高原地帶的高等級公路。是未來的走向，因為比較而言，漫長的高原區域需要的是川藏高級公路而不是封閉的高速公路。
如果要修建高速公路，就不會修建拉林高等級公路了。它的修建，說明國家在很長時期內對複雜的高原區是考慮修建高等級公路而非高速公路。
另外，比較而言，拉薩－林芝路段比林芝－芒康－康定路段更重要，既然拉林段不修建高速公路，林康段這些年會修建高速公路嗎？更加不會。
高速還是夢
川藏高速公路是四川省2009年4月《四川省高速公路網規劃（2008～2030年）》中的附帶性構想，沒有納入國家規劃。四川盆地部分路段已建好高速，不等於川藏線的雲貴高原段、青藏高原段也會修建高速公路。
類似的是，至少在數十年之內，高原區域川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路需要的鐵路不是高速鐵路。
兩大基礎
一是，川藏線的四川區域有一些高速公路了，成都－雅安段（成溫邛高速公路、邛名高速公路、成雅高速公路）已建成運營，雅安至康定段（雅康高速公路）已開工建設。
二是，川藏線的西藏區域正在修建八百里的拉林高等級公路。
高級公路可以混合高速公路和高等級公路，其餘高原路段可以修建高等級公路。林芝－芒康－康定路段，有的是三級公路、個別的是四級公路的現狀，如果都升級為高等級公路即一級公路，就是偉大的成績了。
因此，混合形態的川藏高級公路不但比川藏高速公路有可行性，而且也有理想性。
