山東濟陽黃河公路大橋

山東濟陽黃河公路大橋 11月26日，我國首座四塔單索斜拉橋——山東濟陽黃河公路大橋建成通車。大橋總投資4.2億元，全長1165米，設計為雙向4車道，橋面寬21米，主橋最大跨度216米。大橋建成後，成為溝通京滬高速、青銀高速等多條國家公路主幹線的重要樞紐。

山東濟陽黃河公路大橋由中國鐵建１５局集團投資、建設和經營管理的我國首座四塔單索斜拉橋。2008年11月２６日建成通車。它是溝通京滬高速、青銀高速等多條國家公路主幹線重要的樞紐性工程。
總投資４．２億元的濟陽黃河公路大橋全長１１６５米。北起山東濟陽縣城，跨越黃河後，經章丘市，與濟南機場高速公路相接。設計為雙向４車道，橋面寬２１米，主橋最大跨度２１６米。大橋採用了獨特新穎的四塔單索斜拉式新結構，不僅有效減少了橋樑厚度，增大了主橋的跨度，與同等規模的斜拉橋相比，還降低工程造價近２０％。
中國鐵建１５局集團與設計、監理和科研單位密切協作，針對黃河中下游百米長樁深基礎施工、大體積混凝土水中承台澆注、大跨度斜拉橋監測監控技術等綜合技術，展開科技攻關，取得了一大批擁有自主智慧財產權的科研成果，多項施工工藝達到國內同行業領先水平。大橋主體工程先後經受了三次每秒４０００立方米以上黃河調水調沙洪峰的衝擊，以及河道封凍的嚴峻考驗。