尾氣門

尾氣門，2015年9月18日美國監管機構披露，大眾汽車在所產車內安裝非法軟體，故意規避美國汽車尾氣排放規定，而部分車輛的實際污染物排放量最高可至法定標準的40倍。這一行為，使大眾汽車可能面臨最高達180億美元罰款。2016年11月6日，大眾汽車集團監事會主席漢斯·迪特·珀奇因涉嫌操縱市場正受到德國檢方調查。

基本信息

• 中文名稱：尾氣門
• 時間：2015年9月18日
• 主要人物：文德恩、漢斯·迪特·珀奇

• 對象：大眾汽車

簡介

尾氣門

2015年9月18日，大眾汽車在所產車內安裝非法軟體，部分車輛的實際污染物排放量最高可至法定標準的40倍。
大眾汽車作為“德國製造”的標桿企業之一，承載著德國製造的良好信譽，而經過這一事件的衝擊，消費者對其負面認識將加深，多年來精心打造的商業誠信形象將大打折扣。

影響

大眾汽車“尾氣門”在中國也同樣引發了各方密切關注。在大眾宣布全球總計有1,100萬輛柴油車受到影響之後，在國內有不少聲音質疑中國市場大眾和奧迪車輛是否也捲入到“尾氣門”中。
因不斷發酵的柴油車排放醜聞，大眾汽車執行長文德恩引咎辭職。與大眾汽車關係密切的人士表示，保時捷執行長馬提亞斯·穆勒(MatthiasMüller)成為最有希望接替的人選。

處理

在經歷了巨額罰款危機和前掌門人離職後，大眾汽車“尾氣門”事件仍未畫上句號。2016年11月6日，總部位於德國沃爾夫斯堡的大眾汽車集團發表聲明，證實該集團監事會主席漢斯·迪特·珀奇因涉嫌操縱市場正受到德國檢方調查。