簡介
每台車可以單獨牽引近600噸(加上拖車重量)。套用於煤炭,天然氣和核能發電廠等領域。原車總長度約為12.62米,總寬度約為3.48米,總高度約為4.515米,總重量約為71噸。
27.3升的卡特彼勒公司的V-12渦輪增壓柴油機,能產生將近970馬力和和3460Nm的扭矩。
駕駛室由法國雷諾公司出品。
傳輸為8個前進檔,4個倒檔。
在拖運超重型貨物時一般是由3台尼古拉斯D100(牽拉)+尼古拉斯超級掛車+1台尼古拉斯D100(推頂)總長度將近120米。蔚為壯觀!!!
法國的Nicolas汽車製造公司推出了世界上最大和動力最強的“尼古拉斯—特拉克托瑪斯10x10D100”型牽引卡車。這家重型運輸車輛製造商在法國Champs-sur-Yonne的開放日推出這種型號的牽引車,之後將向南非的GinoKoster公司交付4台產品。
給人以深刻印象的Nicolas公司生產的TractomasTRD100型,驅動形式為10×10,據稱是目前公路行駛車輛中最大、功率最強的重型牽引車。
發展
多年以來,重型牽引車市場一直穩定地朝著大功率和專業化的方向發展。雖然國際上競爭激烈,但Nicolas公司一直保持著在這個市場上的領先地位,量體裁衣地為用戶精心製造重型牽引車Tractomas系列。南非的一個用戶需要一種新型的按要求定製的產品。南非能源聯合體Eskom重型運輸分會Rotran訂購了4台D100,替換其車隊中陳舊的但獨特的Pacific牽引車。
為滿足Rotran的嚴格要求,Nicolas設計和製造了TractomasTRD100型牽引車,該車驅動形式為10×10,有5個車橋,據稱是目前公路行駛車輛中最大、功率最強的重型牽引車。D100的詳細參數也給人以深刻印象:車長12.62m,兩個前橋處寬3.30m,3個後橋處寬3.48m,車高4.52m。
底盤的車架由兩個箱形高強鋼焊接梁組成,前、後各有一個牽引力1萬kN的牽引鉤。底盤有高承載能力的鞍座,可以作為半掛車使用,也可以加上配重箱,作為全掛車使用。D100質量為40t,加上31t的配重,或在鞍座上承載31t,總質量為71t。空載時,前橋軸荷為12.5t,後橋軸荷為25t。該車配置了Kessler橋,Michelin16.00R25XVC輪胎。滿載時,前橋軸荷2×10t,後橋軸荷3×17t。後橋為液壓懸架,前橋為半橢圓板簧懸架。12缸卡特彼勒3412E增壓柴油機安裝在標準的。
雷諾Kerax卡車司機室下面。這台27.3L發動機在2100r/min時功率為671kW,1400r/min時轉矩為3460Nm。D100安裝了帶DanaSpicer變矩器和離合器的自動變速箱,有8個前進擋和4個倒擋。分動箱直接裝在變速箱上,帶有機械式手動軸間差速鎖。減速器由手動操作,可提供200kW的制動功率。傳動系統還配置有電子牽引力控制裝置。
Rotran的這4台TractomasD100型牽引車主要用於Eskom覆蓋整個南非的將近2.6萬km輸變電網線變壓器的運輸,運輸距離從300km到4000km不等,經常要翻越山區,需要進行推/拉組合牽引作業。滿載時的推/拉組合作業,列車總長可以達到125m左右,總質量約600t。