人物履歷
尹同躍1980年-1984年就讀於安徽工學院(現合肥工業大學)汽車製造專業。
1984年進入中國第一汽車集團公司紅旗轎車廠任工藝員。
1989年10月，赴德國、美國學習，並參與一汽-大眾的前期準備工作。
1991年10月，在一汽-大眾汽車有限公司任總裝車間主任兼物流科科長，曾獲一汽"十大傑出青年"稱號。
1996年11月，奇瑞執行副總經理。
2004年02月，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長兼總經理。
2010年11月，奇瑞汽車有限公司黨委書記、董事長兼總經理，中國汽車人才研究會副理事長。
中共十八大代表。 中國共產黨安徽省第十屆委員會候補委員。 安徽省委委員。
第十三屆全國人民代表大會代表
任免信息
2017年12月4日，被安徽省換屆工作領導小組辦公室公示為十三屆全國人大代表推薦人選。
2018年7月30日，中國共產黨安徽省第十屆委員會第七次全體會議在合肥舉行。決定遞補省委候補委員尹同躍為安徽省委委員。
成長曆程
暢談奇瑞發展在安徽極力發展省會，打壓蕪湖的情況下找到乾轎車的人才不是件容易事。1995年，蕪湖代表團在參觀一汽時發現了一個老鄉尹同躍。尹同躍1983年畢業於合肥工業大學汽車工程專業，此後在一汽工作了12年半，曾任一汽大眾的車間主任，當選過一汽的“十大傑出青年”，在一汽小有名氣。發現這個有地緣關係的人才後，蕪湖方面“死纏爛打”，力邀尹同躍回蕪湖主持汽車項目。為對方的真誠所感動，尹同躍最終接受了邀請。
1996年，為了生產第一款轎車，奇瑞花2500萬美元從英國福特公司引進一款發動機和一條生產線，引進契約是按“交鑰匙工程”簽訂的，英方派來20多名工程技術人員負責安裝工作。但這些人松松垮垮，不好好乾活，加上工程技術複雜，難度大，後來幾乎做不下去了，眼看就要成為半拉子工程，但他們卻不肯罷手。在這種情況下，要么繼續讓他們晃晃悠悠做下去，至於哪一年才能“交鑰匙”，誰心裡也沒底；要么乾脆讓這些英國人提前 回國，半拉子工程自己來收拾。但是，自己乾風險太大。尹同躍實在忍受不了還是未知數的等待，他權衡再三，決定大膽的冒一次險。市委書記詹夏來表情嚴肅地問尹同躍：“幹不成怎么辦？”尹同躍義無反顧地回答：“幹不成，跳長江！”
人物榮譽
李彥宏與尹同躍親切交談1991年10月-1996年11月，在一汽-大眾汽車有限公司任總裝車間主任兼物流科科長，曾獲一汽“十大傑出青 年”稱號。
2004年4月獲中華全國總工會"全國五一勞動獎章"。
2005年4月被評為"全國勞動模範"。被評為"CCTV2005中國經濟年度人物"。
