無人機
無人機（unmannedaerialvehicle或drone）是一種由無線電遙控設備或自身程式控制裝置操縱的無人駕駛飛行器。它最早出現於20世紀20年代，當時是作為訓練用的靶機使用的。是一個許多國家用於描述最新一代無人駕駛飛機的術語。從字面上講，這個術語可以描述從風箏，無線電遙控飛機，到V-1飛彈從發展來的巡航飛彈，但是在軍方的術語中僅限於可重複使用的比空氣重的飛行器。
無人機用途廣泛，成本低，效費比好；無人員傷亡風險；生存能力強，機動性能好，使用方便，在現代戰爭中有極其重要的作用，在民用領域更有廣闊的前景。
現象描述
射槳就是直升機的旋翼、尾槳或固定翼飛機的螺旋槳因為旋轉時轉速太高，超出了旋翼所承受拉力的設計值時，槳根斷裂，由於旋轉時的巨大慣性，殘槳像炮彈破片那 樣高速飛出去，威力很大（相對來說），會打傷人，所以形象的稱為“射漿”。（有時旋翼固定螺絲鬆脫或碰到異物導致旋翼斷裂也會導致射槳)
原因
飛行時，直升機的轉速調教不當是射槳多發的重要原因，因此，對於不同材質的旋翼，應該設定不同範圍的工作轉速，例如木槳通常比碳纖維槳的強度小，如果使用木槳，並且設定了較高的轉速（例如套用於3D飛行）射槳的幾率將大大增加。
實際操作中可能的原因有：
1，上槳不緊。
2，擰的過緊。過緊會造成槳帽內螺紋變形（倒牙），甚至滑牙。
3，磨損嚴重。
4，螺紋配合不好。
避免射槳
起飛前的準備工作
1、GPS情況良好(否則無法實現P模式)。
2、指南針是否受干擾，是否已經校準。
3、確認螺旋槳是否旋緊(但不必過度旋緊)。
4、電池、遙控器、手機電量是否充足。
5、機身電機座和起落架有無開裂跡象。
6、電機內部有無明顯雜物，如有則應及時清除。
7、螺旋槳表面有無明顯損壞，螺絲表面有無滑絲現象。
8、雲台是否居中，雲台自穩系統是否正常工作。
9、夜航前必須打開前臂燈，如有條件可帶上一個手電，在降落時照射地面，方便飛行器確認降落地點。
10、開機順序：先開啟遙控器電源，再開啟飛行器電源。
注意事項
①飛行前檢查螺旋槳和電機的螺絲表面有無滑絲現象，螺旋槳表面有無損壞或裂紋;
②起飛前適度旋緊螺旋槳(太用力可能滑絲)。
