人物經歷
2009年8月1日在檢閱軍訓團學員1982年02月，畢業於北方交通大學（現北京交通大學）電信系鐵道信號專業，獲工學學士學位。
1987年04月，畢業於北方交通大學（現北京交通大學），獲得工學碩士學位並留校任教。
1987年3月至1993年12月，北方交通大學（現北京交通大學）通控系講師（期間於1991年9月至1992年11月，倫敦布魯奈爾大學電子電氣工程系訪問學者）。
1993年12月至1996年10月，北方交通大學（現北京交通大學）通控系副教授。
1996年10月至1997年12月，北方交通大學（現北京交通大學）外事處處長、教授、博士生導師。
1997年12月，擔任北方交通大學（現北京交通大學）副校長。
2004年10月，擔任北京交通大學常務副校長。
2005年4月，畢業於北京交通大學交通運輸規劃與管理專業，在職取得工學博士學位。
2008年3月起，擔任北京交通大學校長、黨委副書記。
2017年11月，增選為中國工程院院士。
主要成就
科研成就
•科研領域
寧濱院士寧濱長期從事“軌道交通列車運行控制系統”（包括捷運、普速鐵路和高鐵列控系統）領域的科研與教學，為中國捷運、提速和高鐵等三個方面的列控系統自主創新做出了系統性貢獻，是該領域的開拓者和領軍者之一。
•承擔項目&成果獎勵
1992年，主持“七五”原中國人民共和國鐵道部重點科研項目“微機通用式機車信號”獲原中國人民共和國鐵道部科技進步二等獎。
1994年，主持項目“數位化通用機車信號”，通過部級鑑定，在中國鐵路推廣使用，獲1996年原中國人民共和國鐵道部科技進步一等獎和1998年中國國家科技進步二等獎。
2009年，參與項目“複雜與高速條件下車載信號安全控制系統關鍵技術及套用”獲中國國家科學技術進步二等獎。
2012年，主持項目“基於通信的城軌列車運行控制系統關鍵技術及其套用”獲中國國家科學技術進步二等獎。
2015年，參與項目“京滬高速鐵路工程”獲國家科學技術進步特等獎。
主持中國國家“八五”攻關科研項目“列車超速防護系統”，研究成果套用於京九鐵路。
主持原中國人民共和國鐵道部項目“微機套用在鐵路信號系統中的可靠性和安全性標準研究”。
主持原中國人民共和國鐵道部項目“京滬鐵路套用移動自動閉塞可行性研究”。
主持原中國人民共和國鐵道部項目“鐵路信息化總體規劃研究”。
主持中國國家“十五”攻關項目“高速磁懸浮運行列控系統”研究。
主持北京市項目“基於通信的CBTC系統關鍵技術研究”。
•論文著作&授權專利
截至2017年11月，寧濱發表期刊論文60多篇，授權發明專利9項，制定行業標準3項， 著有專著《高速列車運行控制系統》等。
人才培養
截至2018年7月，寧濱指導的學生中已有11人獲得博士學位，23人獲得碩士學位。 寧濱在軌道交通工程型創新人才培養方面2次獲國家教學成果一等獎。
2009年，主持完成的《面向國家重大需求，培養具有軌道交通特色的創新型工程人才》獲中國國家教學成果一等獎。
2014年，主持完成的《發揮行業特色大學優勢，培養軌道交通拔尖創新人才》獲得中國國家級教學成果一等獎。
榮譽表彰
2015年，寧濱獲鐵路行業個人最高獎——詹天佑大獎。
2016年，寧濱獲2016年何梁何利基金獎科學與技術進步獎。
2017年11月，寧濱增選為中國工程院院士。
寧濱還先後榮獲有突出貢獻的中國碩士學位獲得者，北京市優秀青年骨幹教師等榮譽稱號。
社會任職
寧濱是北京市第十三屆、十四、十五屆人大代表 ，是中國城市軌道交通協會副會長和中國自動化學會常務理事。
| 單位名稱（學術組織刊物） | 職務 |
| 國際電氣電子工程師學會（IEEE） | 會士（Fellow）（2013年當選） |
| 中國城市軌道交通協會 | 副會長 |
| 英國工程技術學會（IET） | 會士（Fellow） |
| 中國鐵道學會 | 常務理事 |
| IEEE ITS Railroad System and Application 委員會 | 主席 |
| 國際鐵路信號工程師協會（IRSE)/中國分會（2016） | 會士（Fellow）/分會主席 |
| 參考資料： | |
人物評價
寧濱教授為中國捷運列控系統的自主可控、“高鐵名片”的形成和“走出去”戰略的實施做出了突出貢獻。（ 北京交通大學新聞網）
