寧儀揚城軌

根據這一規劃，南京輕軌將在2020年前直達儀征。 實際上，在2012年11月，連淮揚鎮鐵路、揚州城市快速軌道交通等項目前期工作，均取得一定的實質性進展。 根據《規劃》，南京—儀征城際軌道交通線路將在2020年前建設。

根據這一規劃，南京輕軌將在2020年前直達儀征。而2012年11月中旬，省發改委正式向國家發改委報送了“‘規劃’部分項目提前實施方案的研究報告”，擬將寧儀線延伸至揚州，並形成新的“寧儀揚城際”項目提前到“十二五”實施。
據了解，不同於此前龍潭起點的方案，寧儀揚城際西起南京仙林經天路捷運站，東至揚州(西)火車站。全長約58公里，高架為主，速度目標值120公里/小時。半小時抵達南京不再是夢想。
實際上，在2012年11月，連淮揚鎮鐵路、揚州城市快速軌道交通等項目前期工作，均取得一定的實質性進展。
【延伸閱讀】
“寧儀”升級“寧儀揚”

南京揚州交通將實現同城化
此前版本：寧儀線
2012年9月5日，國家發改委網站公布《江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃(2012—2020年)》。根據《規劃》，南京—儀征城際軌道交通線路將在2020年前建設。南京至儀征城際軌道選擇在棲霞區龍潭過江，與儀征萬年大道相連。
龍潭與儀征的距離僅20公里，其中過江段2公里，南京還將在龍潭與經天路之間修建城市軌道15號線，與現有的2號線對接後可直通新街口。
最新版本：寧儀揚城際
根據2012年11月省發改委報送國家發改委最新的《規劃》，對比此前“寧儀線”版本，可以找到到有三大變化：
第一，終點由儀征延伸至揚州(西)火車站；
第二，起點由龍潭調整為南京仙林經天路城市軌道2號線終點站；
第三，建設時間由“將在2020年前建設”，提前至“十二五實施”。

從揚州(西火車站)乘車，可直達南京仙林，只需換乘一次南京城市軌道2號線，即可抵達新街口，半小時的車程不再是夢想。業內人士認為，除了行政區域的不同外，寧儀揚城際的開通，實質上使南京、揚州在交通上實現了同城化。