特點
宣廣高速公路宣廣高速公路 於1997年9月建成通車，全長約84公里，成為安徽省通向江、浙、滬方向的交通大動脈，宣廣高速公路為安徽省的“東向發展”戰略提供強有力地通暢支撐。為自上海至西藏聶拉木的318國道的組成部分，318國道是連線中國沿海省份和中國內陸地區及西部邊境地區的重要運輸要道。該路是一條全封閉、全立交、雙向四車道高速公路，設宣城西、宣城東、十字鋪3個收費站及廣德服務區。該路分二期建設，其中宣州—廣德段約67公里於1997年9月建成通車，經營期自1998年7月25日起計為期30年。南環段全長17公里，於2001年7月建成通車，經營期自2002年3月27日至2027年7月24日。 但由於原設計標準較低，建成後承載的車流量大，路面普遍出現不同程度的損壞。從2005年8月15日起，安徽省皖南地區首條高速公路宣(城)廣(德)高速公路全面改建，改建的宣廣高速公路全長62公里(自宣城東起至皖浙交界處止，不含廣德至祠山崗段13公里)，為全封閉全立交四車道高速公路，工程投資超過3.8億元。新建的申蘇浙皖高速公路，與連線此條高速的宣廣高速連線，至此合肥至杭州之間將暢通無阻。 至今已運行11年的宣廣高速公路，是皖南地區的第一條高速公路，是安徽省江淮腹地連線長江三角洲地區的交通大動脈，是安徽省的“東向發展”戰略提供強有力地通暢支撐。
