宜萬高速

宜萬高速公路在長江以北，宜萬鐵路在長江以南·宜萬高速公路經過宜昌--巴東--巫山--奉節--雲陽--萬州。宜萬鐵路全長378公里，其中宜昌段104.48公里，沿線設計隧道36座，橋樑58座，穿越宜昌兩區一縣、10個鄉鎮（街辦）。

宜萬高速公路在長江以北,宜萬鐵路在長江以南.宜萬高速公路經過宜昌--巴東--巫山--奉節--雲陽--萬州,宜萬鐵路經過宜昌--長陽--巴東--建始--恩施--利川--萬州.
宜萬高速公路由重慶市交委負責建設，由各區縣負責轄區內路段的建設。目前，萬州至雲陽段已於2008年12月竣工通車，萬州至巫山段已全線開工建設。
宜萬鐵路全長378公里，其中宜昌段104.48公里，沿線設計隧道36座，橋樑58座，穿越宜昌兩區一縣、10個鄉鎮（街辦）。
在宜昌火車東站，將修建客車技術整備所、客運站、編組站、機務段、電務段。市支鐵辦表示，宜萬鐵路的建成打通了宜昌西進巴蜀的鐵路通道，解決了宜昌鐵路運輸的“瓶頸”。

高速由來

宜萬高速公路：是在郴州2009年2月初的兩會上提出來的，是為了解決京珠高速郴州段、宜鳳高速、廣樂高速在湖南的對接問題的。
在郴州公布出來要建設 G107國道繞城線的圖面時，當時就預計G107國道繞城線到了小溪和萬壽橋後，會繼續往南修到宜章（至少是二級公路），後來升級成為宜萬高速公路。
線路是：宜章城南--緊靠京珠線西部--郴州萬壽橋。