詳細介紹
萬州繞城高速萬州至湖北利川高速公路重慶段起於萬州城東北熊家鎮的馬鞍石，止於萬州龍駒鎮，路線長54.58公里，設計速度80公里/小時，建設標準為雙向四車道，項目投資約65億元，工期4年。這條高速公路是出渝入鄂的重要通道，它北段接包茂高速公路、中段接滬蓉高速公路、南與滬渝高速公路銜接，將3條國家高速公路網橫向聯繫了起來。
萬州至四川達州高速公路重慶段起於開縣觀音橋，止於川渝界猴子岩，路線長39公里，設計速度80公里/小時，建設標準為雙向四車道，項目投資33億元，工期4年。其與萬開高速、渝宜高速、萬利高速互相承接，並將與北京至昆明、蘭州至海口等高速公路交叉相連，從而構建起渝北和川東地區四通八達的高速公路網路。
豐都至忠縣高速公路是沿江綜合交通運輸體系的重要構成部分，對提高重慶幹線公路網的可靠性和安全性具有重要作用。其途經豐都縣高鎮、龍孔鄉，忠縣洋渡鎮、烏揚鎮，終於忠縣磨子鄉，全線長32.3公里，設計速度80公里/小時，建設標準為雙向四車道，項目投資31.23億元，工期4年。
忠縣至萬州高速公路則是起於忠縣磨子鄉，途經石柱沿溪、萬州長平等鄉鎮，終於萬州長嶺鎮並與萬州至利川高速公路相接，路線全長79公里，總投資76.7億元，工期4年。
萬州繞城高速這四條高速公路全部建成之後，將在萬州周邊形成“一環五射”的骨架公路網，萬州從而也將成為全市高速公路最多、里程最長，並且唯一具有繞城高速的區縣。
30日開工的除了四條高速公路項目外，還有萬州的新田港項目。新田港位於三峽常年回水區的新田鎮，可通過萬忠高速與渝宜、萬達和萬利高速相連。港口距萬州五橋機場約20公里，與規劃建設的萬宜鐵路五橋車站相距12公里，是支撐長江上游航運中心的九大鐵路公路水路樞紐型港之一。
新田港總投資約60億元，建成後年貨物吞吐能力達3000萬噸。該港將增強萬州港區在西部地區的集聚和輻射效應，並成為川東北、鄂西、陝南等西部地區通江達海的重要集並港，為萬州加快建成重慶第二大城市奠定重要基礎。
影響
萬州繞城高速未來幾年，隨著萬利（川）高速和新田至高峰的連線線開工建設，將在萬州城區周圍形成一個高速公路環線。屆時，萬州的天城、龍寶、五橋以及江南新區等幾大城區全部包括在內，幾大片區的互通將更加快捷便利。
