二、途徑城市
萬載至宜春高速公路起於萬載縣城以西3.3km的萬上線(萬載-上栗)公路,以平交形式連線萬上線,途經萬載縣的馬步鄉、袁州區的柏木鄉、三陽鎮,項目終點是在與滬昆高速相交處設定樞紐互通後與地方道路明月山機場A線相接,路線全長34.466km,投資總額為19.92億。
二、途徑城市萬載至宜春高速公路起於萬載縣城以西3.3km的萬上線(萬載-上栗)公路,以平交形式連線萬上線,途經萬載縣的馬步鄉、袁州區的柏木鄉、三陽鎮,項目終點是在與滬昆高速相交處設定樞紐互通後與地方道路明月山機場A線相接,路線全長34.466km,投資總額為19.92億。 三、用地面積工程建設征占用地總面積294.28hm2,其中永久占地250.55hm2,臨時占地43.73hm2;路基土石方挖方384.52萬m3,填方306.26萬m3,借方17.50萬m3,棄方95.76萬m3;四、建設工程及工期萬宜高速共建設橋樑13座,其中大橋12座,中橋1座;隧道2處,互通立交2處,分離立交6處,管理服務設施3處。 五、建設意義該項目建成後,將進一步加強萬載縣、袁州區與明月山溫泉風景名勝區、明月山機場等與外界的聯繫,有利於提升該區域路網功能,促進宜春市及萬載縣的城市發展。
宜萬高速公路在長江以北,宜萬鐵路在長江以南·宜萬高速公路經過宜昌--巴東--巫山--奉節--雲陽--萬州。宜萬鐵路全長378公里,其中宜昌段104.48...
高速由來宜巴高速是國家高速公路網規劃中18條橫向幹線之一 G42滬蓉高速(上海至成都)的重要組成部分,同時也是湖北省骨架高速公路網規劃“陸縱五橫一環”主骨架中:...
項目概況 控制性工程 項目特點 指導思想 建設理念利萬高速 亦稱萬利高速,是連線湖北利川和重慶萬州兩地的跨省省級高速公路,滬渝高速、滬蓉高速兩條國家高速公路的連線線,全長全長96.09公里,利川境內42...
建設歷史 湖北利川段 重慶萬州段萬州繞城高速,通過已建成的萬雲高速,正在建設的萬利高速、萬忠高速以及已經啟動前期工作的沿江高速公路新田至高峰支線(含新田長江大橋)形成萬州的城市外環高速...
高速動車或高動列車(即高速動車組或高速動車組列車):屬高速列車,開行能力不低於時速250km/h(實際運行可以低於這種能力時速,而D字頭列車沒有這種能力...
相關數據 高鐵定義 動車代碼 中國快鐵和高鐵 區別三大級類漢宜鐵路,是國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路,是我國“四縱四橫”鐵路主幹網路中滬漢蓉快速客運通道的重要組成部分,設計時速200公里,預留時速250公里列車通行...
歷史沿革 簡介 技術標準 動車組票價 通車效果宜巴高速是 國家高速公路網規劃中18條橫向幹線之一 ——G42滬蓉高速(上海至成都)的重要組成部分,同時也是湖北省骨架高速公路網規劃“陸縱五橫一環”主骨...
項目概況 控制性工程 項目特點 指導思想 建設理念滬渝高速,即上海至重慶高速公路,中國國家高速公路網編號為G50。 東部起點在上海長寧區、閔行區,途經湖州、宣城、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃梅、黃石、武漢...
線路概況 分段簡介 自然條件 建成意義 相關事件