主要研究領域和方向
綜合運輸系統最佳化 交通運輸管理 低碳交通
學術簡歷
2002年至今 長安大學經濟與管理學院 運輸管理系教師
2008年至今 綜合運輸經濟管理研究中心 副主任
2008-2010年 北京交通大學 博士後研究工作
2010-2011年 名古屋大學（日本） 國家公派訪問學者
科研項目
——西安市社會科學規劃（重點課題）.低碳交通的模式選擇與推進措施.主持
——美國能源基金會項目（北京交通大學委託）. 綜合交通系統軌道交通能耗的多因素量化中日比較研究.主持
——教育部人文社會科學研究項目.綜合運輸通道交通方式比選機理、方法與實證研究.主持
——長安大學省級哲學社會科學重點研究基地項目.綜合運輸網路結構最佳化技術研究.主持
——西安市社會科學規劃課題.綜合交通發展循環經濟的理論與對策.主持
——陝西省交通廳交通科技項目. 新時期道路客運市場管理研究.主持
——美國能源基金會項目（北京交通大學委託）. 多參數約束下綜合交通系統軌道交通能耗研究.主持
——中國博士後科學基金46批. 綜合運輸通道交通方式最佳化組合研究.主持
——美國能源基金會項目（北京交通大學委託）.綜合交通體系中營業性載客汽車能耗測算方法及能耗水平研究.主持
——陝西省社會科學基金（08E015）.推進陝西主體功能區形成的交通運輸資源配置問題研究.主持
——長安大學人文社會科學基金. 經濟性約束下的綜合運輸最佳化配置方法研究.主持
——廣東省交通廳. 綜合交通大通道最佳化配置理論及方法研究（廣州－湛江通道套用探索）.主要研究人員
——廈門市發展與改革委員會. “十二五”期間廈門市建立綜合物流運輸體系最佳化交通基礎設施規劃思路研究.主要研究人員
——陝西省發展與改革委員會. 陝西省綜合交通運輸體系建設研究.主要研究人員.
——交通運輸部，山西省交通運輸管理局. 道路運輸管理機構職能調整與隊伍建設研究. 主要研究人員
——教育部博士點基金項目.交通運輸方式動態技術經濟特性研究.主要研究人員.
——交通運輸部前期工作費項目.公路基礎設施規劃項目經濟評價方法研究.主要研究人員
——山西省科技廳. 機動車維修與檢測及道路運輸車輛技術管理質量考評體系研究. 主要研究人員
——山西省科技廳. 山西省汽車維修救援網路發展模式研究. 主要研究人員
——寧夏交通廳. 寧夏道路運輸業發展規劃研究. 主要研究人員
——福建省交通運輸管理局. 福建省道路運輸業發展規劃研究. 主要研究人員
——無錫市交通運輸管理處. 無錫市道路客運發展規劃研究. 主要研究人員
學術論文
——孫啟鵬,王帥. 基於低碳經濟的道路運輸企業循環經濟評價與發展對策研究 [J],科技管理研究,2011,（2）:138-141
——孫啟鵬,王帥.讓循環經濟成為綠色運輸的發動機[J],環境保護,2010(9):42-43 (CSSCI)
——孫啟鵬,王慶雲,馮博.綜合交通循環經濟及其發展度研究[J].綜合運輸，2010(10) :9-13
——孫啟鵬.推進主體功能區形成的綜合交通結構最佳化對策研究[J],生產力研究，2010（10）:176-178
——Sun Qipeng, Mao Baohua ,Jia Shunping. A comparative study on Chinese and foreign road transport energy consumption statistical indicators[J]. 7th International Conference on Traffic and Transportation Studies (ICTTS 2010), 2010.8, p228-237（EI檢索）
——Sun Qipeng,Chen Wenqiang. A Freight Time-value-dependent Logistics Intermodal Minimum Cost Path Model and Algorithm[J].2010 International Conference of Logistics Engineering and Management,2010.10,p3221-3227（EI檢索）
——孫啟鵬,王慶雲.綜合交通結構戰略問題研究[J].綜合運輸.2010,(2):4-7.
——孫啟鵬,成冬香.綜合交通樞紐換乘銜接模糊綜合評價實證研究[J].技術與創新管理.2010,(2):24-28.
——孫啟鵬,王慶雲.不同交通方式技術經濟特性可比性研究架構設計[J].長安大學學報(社會科學版).2010,(2):46-49.
——Sun Qipeng, Wang Qingyun, Mao Baohua, Li Wuxuan. Energy consumption calculation and consumption level of passenger commercial vehicles[J]. 5th Advanced Forum on Transportation of China(AFTC2009),2009.10,p115-119（EI檢索）
——Sun Qipeng , Wang Qingyun, Mao Baohua. Framework Design of Different Transportation Modes’ Energy Consumption Factors and Comparabilities Study [J]. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology,2009,9（4）:10-14 (EI檢索)
——孫啟鵬, 吳群琪.我國公路運輸企業發展改革回顧與思考[J].交通企業管理,2008,（2）：21-23
——孫啟鵬, 吳群琪.運輸需求生成機理及其規律[J].長安大學學報（社會科學版）,2008,10（2）:7-11
——孫啟鵬, 吳群琪.基於路段通過能力的運輸系統成本模型[J].長安大學學報（自然科學版）,2007.27（5）:94-97（EI檢索）
——孫啟鵬.經濟性約束下的運輸方式出行速度計量模型[J].交通運輸工程學報,2007,7（5）：123-126
——孫啟鵬, 吳群琪.我國綜合運輸布局規劃的基本原則和思路[J].交通企業管理,2007,（8）：21-22
——孫啟鵬.運輸需求的本質及特徵分析[J]. 綜合運輸.2007, (8):17-19
——吳群琪, 孫啟鵬.綜合運輸規劃理論的基點[J].交通運輸工程學報, 2006,6（3）:122-126（EI檢索）
——孫啟鵬, 趙軍莉.道路客運企業行銷策略的選擇分析[J].交通企業管理.2005，（12）:29-30
——孫啟鵬,丁海鷹. 基於需求導向的道路旅客運輸服務質量調查分析及應對措施[J]. 交通世界.2004, （9）
——孫啟鵬, 丁海鷹. 區域物流需求量預測理論及模型構建[J]. 物流技術.2004,（10）
——孫啟鵬, 丁海鷹. 公路基礎設施民營化問題研究[J]. 綜合運輸, 2004,（10）
——孫啟鵬.旅遊客運理論研究及我國旅遊客運發展對策[J]. 江蘇交通. 2002，（8）
——陳引社, 孫啟鵬. 加入WTO對我國道路運輸需求結構的影響分析[J].綜合運輸. 2001（12）: 12-16
——陳引社, 孫啟鵬. 建立和完善公路幹線客運市場的政策措施[J]. 交通世界. 2001（12）: 10-14
著作教材
[1] 孫啟鵬. 綜合運輸理論與方法-運輸方式動態技術經濟特性[M].北京:經濟科學出版社.2011 （長安大學社科基金資助著作）
[2] 馬天山,孫啟鵬. 貨櫃運輸管理[M].北京:人民交通出版社,2009.（“十一五”國家級規劃教材）
[3] 陳引社, 孫啟鵬等. 運輸經濟（公路）專業知識與實務（初級）[M].北京:人民交通出版社.2007
[4] 董千里, 孫啟鵬等. 物流工程學[M].北京:人民交通出版社,2005（“十一五”國家級規劃教材）
[5] 陳引社.孫啟鵬等. 道路運輸市場學[M]. 北京:人民交通出版社,2001
獲獎情況
1、《綜合運輸》雜誌年度十佳論文獎（2004年度）
2、長安大學優秀畢業論文指導教師（2007年度）
3、長安大學優秀科技工作者（2010年度）
學術兼職
1、中國系統工程學會交通運輸系統工程專業委員會，理事
2、中國交通運輸協會現代客運樞紐分會，常務理事單位聯繫人
