奇瑞S18電動轎車2009年2月16日晚，奇瑞首款電動汽車S18正式下線。這預示著奇瑞電動車量產化的序幕正式來開，同時也表明我國已經有不止一家公司掌握了新能源汽車的技術。近期國家為新能源、新技術汽車推廣推出了一系列的產業扶持政策，奇瑞公司也是在此契機下第一時間推出了自己的新技術汽車，目前關於S18電動車的具體性能參數廠家還未向媒體公布，但從內部人士處了解到S18在2009年上市已成定局。
基本介紹
奇瑞S18電動車S18是目前國內第一款以微型車為平台的電動汽車，據內部人士介紹這款車單次充電續航里程可達120公里，對於日常城市使用已經綽綽有餘。
最高車速可以達到120Km/h，一次充電續駛里程可以達到120Km-150Km。真正實現零排放、零污染，2月16日，奇瑞首台自主研發的純電動汽車S18電動汽車順利下線。
奇瑞S18電動汽車是在S18整車平台上開發的一款高速純電動轎車，整車搭載了336V 40Kw大功率電驅動系統，配備了40Ah 高性能磷酸鐵鋰電池。充電對消費者來說也非常的快捷和方便，利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也還可以進行快速充電，半個小時即可充到電池電量的80%。
推廣
奇瑞電動轎車奇瑞首款純電動車S18下線，最快將於2009年年底上市銷售。這是繼比亞迪F3 DM之後，國內第二款自主品牌新能源轎車。此外，東風混合動力車將於200年年底投產並上市銷售，一汽奔騰混合動力車也計畫於2009年上市。
過，雖然試製出的產品數量繁多，但技術上仍與國際汽車巨頭存在差距。考慮到新能源車在中國的配套設施建設，何時能夠大面積推廣還是個未知數。
新能源車湧現
奇瑞公司提供的資料，S18電動汽車搭載了336V 40Kw電驅動系統，採用40Ah磷酸鐵鋰電池。最高車速可以達到每小時120公里，一次充電續駛里程可以達到每小時120公里～150公里。S18採用插入式充電系統，可在220V民用電源上進行充電，充電時間一般為4～6小時。快速充電模式下半個小時可充滿80%電池電量。
雖然國內已經有多家公司研製出新能源汽車，不過技術上與國際知名公司仍然存在一些差距。
以電動車為例，奇瑞一次充電可行駛的里程是120~150公里，比亞迪F3 DM純電動狀態下行駛里程約為100公里，而寶馬MINI-E達到了一次行駛250公里，電動機功率高達150千瓦，相當於2.5升汽油發動機。混合動力方面，豐田普銳斯和本田思域的節油性分別達到了40%以上。雷克薩斯一款4.0升排量混合動力越野車百公里油耗僅為8升，相當於1.6升左右汽油發動機。
科技部和財政部已經出台扶持新能源車的補貼政策，不過只針對公共服務領域的計程車、環衛、郵政等方面用車，不涉及私家車。因而政策層面對新能源車在私家車層面的推廣還不能起到大的作用。目前國內在售的新能源車售價普遍高於同級別汽油發動機汽車，私人缺乏購買慾望。
發展方向
純電動車是新能源車的三大發展方向之一，另外兩個方向是混合動力車和燃料電池汽車。東風電動車股份公司日前發布信息說，自主研發的混合動力轎車將在今年底上市，這款混合動力車汽油發動機排量為1.6升，市區行駛約能節省燃油10%～15%。此外，長安和一汽也分別推出了混合動力轎車。
