名稱
東風電動車公司簡介
東風電動車作為國內最早研究電動汽車的企業，東風汽車公司在“八五”計畫初期展開電動汽車研究開發。2001年9月，東風電動車公司以“官、產、學、研”四位一體的方式成立，公司按照現代企業制度科學管理、規範運作，致力於純電動、混合動力、燃料電池等各種電動汽車的研發與商業化。東風電動車輛股份有限公司簡稱“東風電動車公司”、“東風電動”、“DFEV”，位於國家級開發區——湖北省武漢經濟技術開發區內，是一家專業從事電動汽車研究開發和生產經營的高科技公司。
自創業以來，東風電動緊緊圍繞電動汽車產業鏈，以產業化為目標，以市場化為方向，全面推進“人才戰略、專利戰略、標準戰略”。東風純電動汽車商業化套用的近期目標已成功實現，東風混合動力客車和轎車的產業化及商業化套用進入最後衝刺階段，放眼未來的燃料電池電動汽車跟蹤研究同步展開。
以東風汽車公司為強大後盾，東風電動車公司已成功跨越創立初期的研發為主階段，步入以生產和商業推廣為主的產業化階段，成為擁有國內領先地位、持續盈利能力的電動汽車研發商和製造商，形成以研究開發、示範運營和生產製造三大業務為核心的產業布局，奠定了在中國電動汽車領域的領軍地位。
“研製和推廣電動汽車，維護人類、社會及地球環境的和諧發展”，東風電動正堅持不懈地向著“擁有自主核心技術、領先行業地位和良好品牌形象的國際化公司”目標闊步前進。
公司產品
企業標識
整個標識以代表科技、創新、進步的藍色，代表環保、生命、希望的綠色為主色調，蘊含著所從事的現代化高科技事業與社會環境保護、可持續發展的完美結合，表達了公司“致力於電動汽車研究開發 與商業化”的企業宗旨，體現了東風電動車輛股份有限公司“推動中國汽車工業跨越式發展，為人類創 造美好生活”的訴求。
東風電動車東風電動車輛股份有限公司商標標識整體造型簡潔質樸、富有內涵，傳遞出東風電動車公司“簡潔 、高效、規範”的管理風格。標識以其控股母公司——東風汽車公司的“東風”、電動汽車行業的“電動”首個字母“D”進行組合，同時又是英文“double”（裂變、加倍）首個字母“D”的疊加，預示著公司“通過效益積累和資本運作，實現資本規模和業務範圍的快速、裂變式擴張”的發展方向，喻意東風電動車公司象原子裂變一樣不斷飛速發展，並在這種裂變式發展中不斷升華。同時，在圖形標識的基礎上配合英文標識“DFEV”，使其視覺形象更加豐滿。
企業理念
公司使命
東風電動車推動中國汽車工業跨越式發展，為人類創造美好生活。
公司願景
中國電動汽車的 NO.1。
具有自主開發的核心技術和強勢競爭力的全系列電動汽車公司。
東風電動車具有領先行業地位和良好品牌形象的國際化公司。
遠景描述
以電動汽車關鍵技術及整車集成技術的擁有為基礎，奠定本公司在汽車行業競爭和尋求國際合作中的優勢地位。
通過效益積累和資本重組實現資本規模和業務範圍裂變式擴張。
培育富於創造力的企業文化，充分激發團隊創造力，充分體現員工價值。
經營理念
創新與務實相結合，吸納並整合社會優勢資源，尋求股東、員工利益和社會效益的和諧統一。
核心競爭力
吸納與整合社會優勢資源，並將資源優勢轉化為市場競爭優勢的能力。
管理風格
簡潔、高效、規範
混合動力電動轎車
| 採用多項發明專利自主研發，擁有完全 自主智慧財產權 | ||
| 率先通過國家產品型式認證,適宜城市計程車, 政府 , 公務用車 ,和私家用車 | ||
| 匹配永磁同步ISG和驅動電機,高性能, 鎳氫 , 電池 ,以, 混聯 ,方式驅動車輛 | ||
| 整體水平國內領先,國際先進,部分關鍵技術國際領先 | ||
| 一如從前的駕駛,無需外部充電——贏得青睞靠的就是簡單致勝 | ||
| 融合多項先進技術，以AMT 自動變速箱 、CAN匯流排 光纖通訊 、制動 能量回饋 、車身輕量 化為代表，創造卓越品質 | ||
| 可靠的, 強電 , 安全系統 ,確保乘員艙安全和後備艙空間 | ||
| 混合 , 動力總成 ,系統完美配合,為您帶來動力強勁,操作順暢,行駛靜謐的駕馭體驗 |
東風電動車純電動轎車
國家 “九五”計畫 重點 科技攻關項目 ，中國第一台 純電動轎車 概念車 | ||
| 採用成熟轎車平台和高性能, 鎳氫電池 ,取得大量, 純電動汽車 ,整車匹配技術成果 | ||
| 由義大利一流設計師完成造型設計, 零排放 , 無污染 ,無噪聲 | ||
| 適於政府示範公務用車,城市區間計程車,家庭區間交通用車 |
東風電動車能量管理技術蓄電池是電動汽車的儲能動力源。電動汽車要獲得非常好的動力特性，必須具有比能量高、使用壽命長、比功率大的蓄電池作為動力源。而要使電動汽車具有良好的工作性能，就必須對蓄電池進行系統管理。
能量管理系統是電動汽車的智慧型核心。一輛設計優良的電動汽車，除了有良好的機械性能、電驅動性能、選擇適當的能量源(即電池)外，還應該有一套協調各個功能部分工作的能量管理系統，它的作用是檢測單個電池或電池組的荷電狀態，並根據各種感測信息，包括力、加減速命令、行駛路況、蓄電池工況、環境溫度等，合理地調配和使用有限的車載能量；它還能夠根據電池組的使用情況和充放電歷史選擇最佳充電方式，以儘可能延長電池的壽命。
世界各大汽車製造商的研究機構都在進行電動汽車車載電池能量管理系統的研究與開發。電動汽車電池當前存有多少電能，還能行駛多少公里，是電動汽車行駛中必須知道的重要參數，也是電動汽車能量管理系統應該完成的重要功能。套用電動汽車車載能量管理系統，可以更加準確地設計電動汽車的電能儲存系統，確定一個最佳的能量存儲及管理結構，並且可以提高電動汽車本身的性能。
在電動汽車上實現能量管理的難點，在於如何根據所採集的每塊電池的電壓、溫度和充放電電流的歷史數據，來建立一個確定每塊電池還剩餘多少能量的較精確的數學模型。
