簡介
《中國鐵路》《中國鐵路》形象宣傳片是2010年第七屆世界高鐵大會開幕式影片，該片全長5分鐘，回顧與總結了中國鐵路近幾十年的成就。不過這部本應有“回顧”內容的宣傳片並未有昔日影像出現，視頻均為現如今拍攝，根據中國鐵路現有的線路規劃，視頻拍攝地橫跨祖國大江南北，敘事手法為字幕表達，全片甚至連航拍鏡頭都很少，僅有的區區數秒航拍有著劇烈晃動，經網友鑑定應該是由成本很低的無人機拍攝。畫面中充斥的是列車穿插的鏡頭，偶爾有幾位美女列車員態度親和的服務再加上乘客舒適的乘坐鏡頭。
張藝謀回應
張藝謀助理龐小姐代表張藝謀方面對此事做了簡單的說明，她稱張藝謀此前只是對於宣傳片的樣片提過意見，但未參與拍攝。龐小姐還稱，導演的署名在不知情的情況下被使用，張藝謀方面曾向製作公司要求撤下署名，但一直未被拿下。
張藝謀助理個人說明如下：
| 2010年，有一家製作公司找到導演，說鐵道部想請導演拍宣傳片，導演提出不署名，只是出出主意，這家製作公司同意了。之後開過兩三次創意會。後來，宣傳片方案一度擱淺，後來重新開始時，方案也改來改去，拍攝過程導演一直沒參與，只是後來看了剪接的樣片，提了些意見。再後來，做成什麼樣，有什麼公司參與，導演都不知道了。2011年的一天，有朋友告訴導演，說高鐵車廂公開播映了宣傳片，片頭有很醒目的“張藝謀導演”五個字，導演立即找製作公司詢問為什麼又署上了名？製作公司過了幾天答覆導演，說鐵道部答應儘快替換，但據導演所知，一直未拿下署名。 |
網友吐槽
1、“有網友在看過宣傳片後失望地表示：‘大量延時或高速攝影，用價值4萬以下的機器就可以拍出，畫面組合就是鏡頭堆砌，完全看不出導演設計。段落組合毫無趣味，也缺乏敘事性。’”2、“用1850萬元來拍5分鐘的宣傳片，平均每分鐘要花370萬，每秒鐘就要燒掉6.16萬。”
3、“1850萬元，足夠再拍4部《舌尖上的中國》，夠拍兩部《失戀33天》，夠拍一部半《桃姐》。”
4、“有著奧斯卡男星的陣容，大量爆炸特技、CG鏡頭以及場景搭建，每分鐘的成本410萬。”
