內容簡介
本書以新一代大型民用飛機複合材料結構為對象，以民用飛機結構設計特點和適航要求為主線，通過波音公司和空中客車公司大飛機複合材料結構技術最新研究和套用成果，全面、系統地論述大型民用飛機複合材料結構設計要求、設計原理和設計方法，包括尾翼、機翼、機身等部件結構設計、耐久性與損傷容限設計和油箱設計、雷電防護設計，以及複合材料結構適航符合性驗證。
本書內容開篇即直述國外新一代民用飛機複合材料的套用和技術最新進展，不再重複敘述複合材料基礎知識和手冊內容。全書內容力求概念清楚、科學嚴謹、全面系統、圖文並茂，大量實例和插圖能幫助讀者了解民用飛機複合材料結構設計原理和方法以及適航特點。閱讀本書需具備飛機結構設計和複合材料方面的基礎知識。
本書是一本旨在系統闡述大型民用飛機複合材料(以聚合物基碳纖維複合材料為代表)結構設計的編著。
本書可供航空工業飛機設計人員、其他工程技術人員和研究人員參考，也可供航空高等院校相關專業作為教材使用．
圖書目錄
第1章 緒論
1.1 大型民用飛機複合材料結構的套用
1.2 民機複合材料結構技術研發歷程
1.2.1 複合材料飛機結構試用與航空工業認可（20世紀60年代～70年代中）
1.2.2 複合材料結構套用技術研究與新型纖維、樹脂開發（20世紀70年代中80年代末）
1.2.3 複合材料主承力結構套用技術研究（20世紀80年代中。90年代）
1.2.4 “可買得起”複合材料結構技術研究（20世紀90年代～至今）
1.3 複合材料結構設計相關條例和規範
1.4 大飛機複合材料結構設計特點
1.4.1 複合材料結構設計特殊考慮
1.4.2 複合材料結構並行工程設計方法
1.4.3 大飛機複合材料結構設計特點
1.5 複合材料結構質量保證
1.5.1 複合材料結構質量保證特點
1.5.2 複合材料結構質量保證計畫（技術要點）
1.5.3 複合材料結構質量保證計畫實施與首批件檢查
1.6 複合材料結構成本與效益
1.6.1 產品成本與性價比
1.6.2 複合材料結構成本
1.6.3 複合材料結構降低成本的技術途徑
第2章 結構設計基礎
2.1 結構設計概念的兩大轉變
2.1.1 結構設計概念從金屬材料到複合材料
2.1.2 結構設計概念從軍用飛機到民用飛機
2.2 民機用複合材料
2.2.1 民機對結構用複合材料的要求
2.2.2 中模量高強碳纖維的研發
2.2.3 碳纖維複合材料規範主要力學性能
2.2.4 民機用複合材料現狀分析
2.3 複合材料結構積木式方法
2.3.1 積木式方法基本原理和假設
2.3.2 積木式方法套用
2.4 材料許用值
2.4.1 複合材料性能表征
2.4.2 許用值定義
2.4.3 材料許用值的確定方法
2.5 複合材料結構設計選材
2.5.1 設計選材原則
2.5.2 設計選材主要考慮的材料性能
2.5.3 設計選材試驗矩陣
2.5.4 設計選材參考
2.5.5 替代材料選擇（等效性評定）
2.6 設計值
2.6.1 設計值的定義與內涵
2.6.2 設計值確定的一般原則
2.6.3 設計許用應變確定參考
2.7 設計分析經驗
2.7.1 鋪層設計
2.7.2 設計細節
2.7.3 螺栓連線設計
2.7.4 膠結連線設計
2.8 製造和裝配經驗
2.8.1 結構製造
2.8.2 結構裝配
第3章 尾翼、機翼結構設計
3.1 尾翼結構設計方案分析
3.1.1 複合材料尾翼研製目的
3.1.2 安定面結構設計要求和翼盒結構形式選擇
3.2 尾翼結構設計參考
3.2.1 垂直安定面設計參考
3.2.2 水平安定面設計參考
3.3 民機機翼結構的設計方案分析
3.3.1 民機機翼結構總體布局
3.3.2 複合材料機翼結構設計特點
3.3.3 複合材料機翼（翼盒）製造工藝特點
3.4 翼面壁板氣動彈性剪裁設計（簡介）
3.4.1 機翼氣動彈性問題
……
第4章 機身結構設計
第5章 耐久性與傷容限設計
第6章 適航符合性驗證
附錄 名詞術語
參考文獻
