基本概況
大連交通大學數位化設計研究研究所隸屬於大連交通大學交通運輸工程學院，前身為大連交通大學現代CAD/CAE技術研究中心的一部分，2007年，它與虛擬樣機技術工程研究中心一起獲批為遼寧省高校創新團隊——“現代軌道交通裝備協同設計、協同仿真與協同最佳化”，2008年，又一起獲批為“大連市複雜裝備虛擬樣機技術工程研究中心”。
主要功能
大連交通大學數位化設計研究研究所主要在數位化設計相關理論與關鍵技術、數位化設計與集成管理、虛擬製造與虛擬裝配、可靠性與虛擬疲勞試驗、多學科最佳化等方面開展套用研究，藉助建模與仿真技術模擬產品未來製造過程乃至全生命周期的各種活動對產品設計的影響，預測、監測和評價產品性能、可製造性、可維護性等，以提高生產組織的有效性、經濟性和柔性。數位化設計技術的廣泛套用，可以從根本上改變設計、試製、修改設計、規模生產的傳統製造模式，降低由於前期設計給後期製造帶來的回溯更改，達到產品的開發周期和成本最小化、產品設計質量的最最佳化、生產效率的最大化從，而更加有效地、經濟地、柔性地組織生產，增強決策與控制水平。
研究方向
一，數位化設計與虛擬製造技術
本研究方向致力於藉助建模與仿真技術模擬產品未來製造過程乃至全生命周期的各種活動對產品設計的影響，預測、監測和評價產品性能、可製造性、可維護性等，以提高生產組織的有效性、經濟性和柔性。從根本上改變設計、試製、修改設計、規模生產的傳統製造模式，降低由於前期設計給後期製造帶來的回溯更改，達到產品的開發周期和成本最小化、產品設計質量的最最佳化、生產效率的最大化從，而更加有效地、經濟地、柔性地組織生產，增強決策與控制水平。
二，多學科最佳化設計技術
本研究方向將開展面向產品綜合性能分析和最佳化的多學科領域協同仿真與最佳化集成建模技術、多學科性能分析與最佳化方法、多學科性能分析與最佳化中不同工具、不同算法、甚至不同描述語言產生的分散式、異構模型之間的互操作與仿真和多種性能仿真軟體之間有限元分析數據接口設計技術和集成技術，研究將產品的最佳化設計和性能仿真向系統前期規劃和後期評估兩頭延伸，為提高複雜產品的綜合性能提供有效的解決方案。本方向研究成果將對我國軌道交通運輸裝備乃至其他複雜機械產品技術的提高、企業自主開發能力的提高、特別是對引進技術的消化、吸收與再創新起到積極的作用。
三，可靠性與虛擬疲勞試驗技術
本研究方向致力於系統可靠性（延伸至RAMS層面）與虛擬疲勞壽命預測技術方面的研究與工程套用。其中系統可靠性包括可靠性工作系統建設（組織架構、責任體系、信息系統等）、可靠性工作流程建設（確定可靠性工作流程，融入產品研發流程）和案例產品的可靠性工作項目（可靠性管理、可靠性設計和分析、可靠性試驗、可靠性諮詢與培訓等）；虛擬疲勞壽命預測技術側重研究利用虛擬樣機技術對案例產品的疲勞壽命進行預測以及基於壽命預測的產品可靠性設計的方法。目前研究與工程套用主要圍繞鐵路車輛產品展開。
