基本信息
出版社: 中國建築工業出版社; 第1版 (2006年10月1日)
平裝: 338頁
開本: 16開
條形碼: 9787112087211
商品尺寸: 25.9 x 18.5 x 1.8 cm
商品重量: 680 g
ASIN: B0011CFVEG
內容簡介
本書為作者多年來在大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝方面進行科研、教學和工程實踐的總結。主要內容包括：大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝的使用條件及現狀、大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝材料及相關的技術指標、大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝軸載換算方法、大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝靜力和動力特性、大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝疲勞特性及車轍預估方法、大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝的高低溫性能、大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝防腐黏結層的設計方法及控制標準、大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝設計的最佳化方法等。這些成果已經在我國最大的斜拉橋南京長江二橋和最大的懸索橋潤揚長江大橋上成功實施。本書是國內第一部論述大跨徑橋樑鋼橋面鋪裝設計理論與方法的書籍，可供從事道路工程科研、教學和工程設計人員參考使用，也可作為相關專業研究生教材或學習參考書。
作者簡介黃衛，博士，長江學者特聘教授，國家級有突出貢獻的中青年專家，獲國務院政府津貼。長期從事公路與橋樑等科研工作；獲國家發明專利多項；大跨徑橋樑關鍵技術獲國家科技進步二等獎；高等路面設計理論與方法和智慧型運輸系統理論及關鍵技術分別獲教育部提名國家自然科學一等獎，其他省部級科技獎十多項。
目錄第1章 概述
1.1國內外大跨徑橋樑建設
1.1.1斜拉橋
1.1.2懸索橋
1.2加勁梁常用結構形式
1.2.1斜拉橋常用加勁梁結構
1.2.2懸索橋常用加勁梁結構
1.3正交異性板橋面鋪裝
1.4鋼橋面鋪裝常用材料
1.4.1澆注式瀝青混凝土
1.4.2改性瀝青SMA
1.4.3環氧瀝青混合料
1.5鋼橋面鋪裝破壞類型
參考文獻
第2章 鋼橋面鋪裝的基本使用條件
2.1氣候條件
2.2交通條件
2.3鋪裝結構受力和變形特點
2.3.1正交異性鋼橋面鋪裝的特點
2.3.2正交異性鋼橋面鋪裝層的力學分析方法
2.3.3國內外常用的鋼橋面鋪裝層結構形式
參考文獻
第3章 鋼橋面鋪裝材料的基本要求與設計
3.1鋼橋面鋪裝材料的基本要求
3.1.1鋪裝層材料基本要求
3.1.2常用橋面鋪裝材料及其設計
3.1.3瀝青混合料的力學性能分析
3.2澆注式瀝青混合料
3.2.1國外澆注式瀝青混合料設計
3.2.2東南大學橋面鋪裝課題組設計方法
3.3改性瀝青SMA
3.3.1美國SMA的設計方法
3.3.2國內SMA的設計
3.4環氧瀝青混合料
3.4.1原材料的技術指標
3.4.2環氧瀝青混合料配合比設計
3.5設計示例
3.5.1澆注式瀝青混合料設計示例
3.5.2環氧瀝青混合料設計示例
參考文獻
第4章 鋼橋面鋪裝體系的靜荷載回響
4.1橋面鋪裝體系分析
4.2鋼箱梁鋪裝體系有限元分析的基本原理
4.3鋼箱梁鋪裝體系有限元分析的基本參數
4.3.1鋼箱梁的類型及尺寸
4.3.2車輛荷載圖式及簡化
4.3.3計算荷載位置和有限元模型
4.4鋼箱梁鋪裝體系受力特性
4.4.1不設縱隔板的鋼橋面鋪裝體系有限元計算結果分析
4.4.2鋪裝層表面最大橫向拉應力或應變最不利荷位
4.4.3鋪裝層表面最大縱向拉應力或應變最不利荷位
4.4.4鋪裝層表面最大豎向位移及加勁肋局部撓跨比
4.5鋼箱梁結構參數與對鋪裝層受力的影響分析
4.5.1縱隔板兩側加勁肋上口寬度μ對鋪裝層受力的影響分析
4.5.2縱隔板兩側加勁肋高度h對鋪裝層受力的影響分析
4.5.3縱隔板兩側加勁肋厚度t對鋪裝層受力的影響分析
4.6鋼箱梁單層鋪裝體系力學性能控制指標回歸分析
4.6.1未設縱隔板鋼橋面單層鋪裝體系鋪裝層表面最大拉應力計算公式
4.6.2未設縱隔板鋼橋面單層鋪裝體系鋪裝層表面局部撓跨比計算公式
4.6.3鋼橋面單層鋪裝體系縱隔板上方鋪裝層表面最大拉應力計算公式
4.7鋼箱梁雙層鋪裝體系荷載回響回歸分析
4.7.1未設縱隔板鋼橋面雙層鋪裝體系鋪裝層表面最大拉應力計算公式
4.7.2未設縱隔板鋼橋面雙層鋪裝體系鋪裝層表面局部撓跨比計算公式
4.7.3鋼橋面雙層鋪裝體系縱隔板上方鋪裝層表面最大拉應力計算公式
4.7.4算例
參考文獻
第5章 鋼橋面鋪裝層動力回響
5.1鋪裝層動力分析的基本理論
5.1.1三維彈性動力學方程
5.1.2動力有限元方法的求解步驟
5.1.3模態分析基礎
5.1.4動力方程的求解
5.2車輛動荷載的簡化
5.2.1移動荷載模型
5.2.2移動質量模型
5.2.3移動車輛模型
5.3鋪裝層表面不平整度的模擬
5.3.1功率譜密度
5.3.2IRI與PSD的轉換
5.4鋪裝層有限元基本假設及模型
5.5鋪裝層的動荷載回響
5.5.1不同IRI時鋪裝層動力回響
5.5.2不同車速時鋪裝層的動力回響
5.5.3不同彈性模量時鋪裝層的動力回響
5.5.4不同厚度時鋪裝層的動力回響
參考文獻
第6章 鋼橋面鋪裝溫度應力分析
6.1路面溫度應力分析基本假定
6.2二維彈性層狀理論體系溫度應力
6.3黏彈性體系的溫度應力
6.3.1黏彈性層狀體系的基本假設
6.3.2黏彈性層狀體系溫度應力推導
6.4瀝青混合料的參數
6.4.1瀝青混合料的溫度收縮係數
6.4.2瀝青混合料的應力鬆弛模量
6.5鋼橋面鋪裝層溫度應力分析
6.5.1鋼橋面鋪裝層溫度應力計算
6.5.2周期性變化的溫度應力
6.5.3連續降溫對鋼橋面鋪裝層溫度應力的影響
6.5.4不同降溫速率對鋼橋面鋪裝層表面溫度應力的影響
6.5.5鋪裝層厚度變化對其溫度應力的影響
參考文獻.
第7章 鋼橋面鋪裝車轍分析
7.1鋪裝材料的高溫穩定性
7.2車轍形成與機理
7.2.1瀝青路面車轍破壞機理
7.2.2鋼橋面鋪裝層車轍形成機理及影響因素
7.3鋪裝層車轍控制指標及預估模型
7.3.1瀝青路面和鋼橋面鋪裝層車轍控制指標及容許值
7.3.2鋼橋面鋪裝層車轍預估模型
7.4超載車輛對鋼橋面鋪裝高溫性能的影響
7.4.1鋼橋面鋪裝的超載車輛分析
7.4.2超載車輛對鋼橋面鋪裝高溫性能的影響
7.5算例分析
參考文獻
第8章 鋼橋面鋪裝材料和鋪裝結構的疲勞特性
8.1鋪裝層材料的疲勞特性
8.1.1瀝青混合料疲勞特性的基本分析方法
8.1.2鋪裝材料的疲勞特性試驗及分析
8.2鋪裝複合結構的疲勞特性
8.2.1複合梁疲勞試驗模型
8.2.2複合梁模量試驗
8.2.3複合梁極限載入試驗
8.2.4複合梁疲勞性能
8.3能量法分析橋面鋪裝的疲勞特性
8.3.1瀝青混合料的滯後迴路與能耗
8.3.2瀝青混合料疲勞特性的能耗分析
8.3.3鋼橋面鋪裝體系疲勞壽命預測方法及其套用
8.4損傷斷裂力學分析橋面鋪裝的疲勞特性
8.4.1損傷力學中的疲勞損傷模型簡介
8.4.2瀝青混合料鋪裝層的疲勞損傷特性分析
8.4.3鋼板與瀝青混合料鋪裝複合結構的疲勞損傷特性分析及壽命預測
參考文獻
第9章 鋼板防腐塗裝與鋪裝結構黏結層
9.1鋼板防腐塗裝
9.1.1國外防腐塗裝的發展
9.1.2國內防腐塗裝的發展
9.2黏結層材料及技術要求
9.2.1國外常用的黏結層的發展
9.2.2國內黏結層的發展
9.2.3鋼橋面黏結層的種類
9.2.4黏結鋪裝層的功能
9.2.5黏結層的技術要求
9.3黏結層計算及試驗
9.3.1黏結層的力學分析
9.3.2力學分析模型
9.3.3最不利荷位分析
9.3.4設定防水黏結層分析
9.3.5水平荷載分析
9.3.6黏結層的試驗
參考文獻
第10章 鋼橋面鋪裝體系軸載換算方法
10.1鋪裝層疲勞開裂和車轍破壞分析
10.1.1疲勞開裂
10.1.2車轍
10.1.3推移和擁包
10.2路面設計中的軸載換算方法
10.2.1AASHTO軸載換算方法
10.2.2我國《公路瀝青路面設計規範》中的軸載換算方法
10.3基於疲勞等效的鋼橋面鋪裝體系軸載換算
10.3.1以鋪裝層表面最大拉應力或拉應變為設計指標的軸載換算方法
10.3.2以鋪裝層與鋼板間最大剪應力為設計指標的軸載換算方法
10.3.3單軸雙輪組不同軸載間換算指數的確定
10.3.4其他軸型和輪組軸載換算為單軸雙輪組軸載的方法
10.4基於車轍等效的軸載換算
10.4.1殼牌車轍預估中的軸載換算方法
10.4.2基於車轍等效的鋼橋面鋪裝體系軸載換算方法
參考文獻
第11章 鋼橋面鋪裝設計與最佳化
11.1鋼橋面鋪裝設計的主要內容
11.2鋼橋面鋪裝設計的參數指標
11.2.1鋪裝設計的環境參數
11.2.2鋪裝設計的交通參數
11.2.3鋪裝結構破壞控制指標
11.2.4鋪裝材料設計指標
11.2.5黏結層設計指標
11.3鋼橋面鋪裝設計的流程
11.4鋼橋面鋪裝體系最佳化設計
11.4.1設計對象
11.4.2狀態對象
11.4.3目標對象
11.4.4最佳化數學模型
11.4.5最佳化算法
11.5算例
參考文獻
