疲勞開裂的特點:路面無顯著的永久變形,開裂開始大都是形成細而短的橫向開裂,繼而逐漸擴展成網狀,開裂的寬度和範圍不斷擴大。
相關詞條
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低周疲勞
低周疲勞:又稱條件疲勞極限,或“低循環疲勞”。參照零件工作周期可能作用的次數下能承受的應力極限值。(可以有效發揮材料的作用)。
基本概念 研究歷史 分析方法 分類 -
金屬疲勞
金屬疲勞是指材料、零構件在循環應力或循環應變作用下,在一處或幾處逐漸產生局部永久性累積損傷,經一定循環次數後產生裂紋或突然發生完全斷裂的過程。 當材料和...
物理原理 相關區別 疲勞特點 過程機理 壽命公式 -
低循環疲勞
為便於分析研究,常按破壞循環次數的高低將疲勞分為兩類:高循環疲勞(高周疲勞)。作用於零件、構件的應力水平較低 ,破壞循環次數一般高於104~105的疲勞...
簡介 基本概念 歷史 分析方法 -
應力腐蝕開裂
材料或零件在應力和腐蝕環境的共同作用下引起的開裂稱為應力腐蝕開裂,這是應力與腐蝕聯合作用的結果。如果只有一個方面,應力或者介質的作用,破壞不會發生,但當...
簡介 分類 應力腐蝕開裂特點 應力腐蝕抗力指標 防止應力腐蝕開裂的措施 -
疲勞裂紋生長
由於制 造零件的材料具有夾雜、偏析或缺陷;或由於設計不合 理;或由於加工製造的工藝不合理等等,往往會在零件 的某些部位產生應力集中,在反覆的應力交變下萌...
簡介 基本概念 研究現狀與發展 裂紋的形成機理 裂紋的擴展機理 -
疲勞損傷
疲勞損傷是指在循環載荷過程中的損傷累積。一般分為高周期疲勞和低周期疲勞。低周期疲勞中,塑性應變足夠大,可以測量對應於應力高於屈服極限,循環次數≤1000...
疲勞損傷機理 疲勞損傷評定 疲勞損傷容限分析 疲勞損傷容限試驗 -
疲勞與斷裂
這是50年代歐洲各國的飛機設計原則。 破損安全設計 這是50~60年代美國的飛機設計原則。
疲勞與斷裂 正文 配圖 相關連線 -
斷裂與疲勞
1.1 1.2 疲勞斷裂篇
圖書信息 內容提要 目錄 -
材料與結構的疲勞
《材料與結構的疲勞》是2016年由國防工業出版社出版的圖書,作者是(法)巴蒂亞斯、(法)皮諾。
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