基本信息
| 中文名： 夏超英 | 出生日期： 1958年 |
| 國籍： 中國 | 職業： 教授、博士生導師 |
| 民族： 漢族 | 畢業院校： 天津大學 |
| 祖籍： 湖南 |
主要經歷
夏超英，1958年9月生，祖籍湖南。1982年天津大學自動化系本科畢業，獲學士學位，1987年研究生畢業，獲碩士學位。現任天津大學電氣與自動化工程學院教授，博士生指導教師，中國能源學會理事,北京新能源汽車協會理事，北京新能源汽車產業聯盟專家委員會委員,中國航天航空學會控制理論與套用專業委員會委員，中國人工智慧學會檢測與運動控制專業委員會委員，致公黨黨員。長期從事控制理論與套用、自適應控制理論與套用、電力電子技術及裝置的研究。1997年，提出轉子坐標系下感應電動機矢量控制系統參數自適應的解決方案，研究課題得到國家自然科學基金的資助，研究成果處於國內領先和國際先進水平，相關的研究論文在《中國電機工程學報》、《控制理論與套用》、《電工技術學報》等刊物上發表，出版學術專著一部。1998年，提出有關多綜合點誤差模型穩定性問題的猜想，證明了猜想的幾個推論，得到MISO、SIMO時變非線性系統絕對穩定性問題的一個新判據，研究論文在IEE Proceedings-Control Theory and Applications期刊和《自動化學報》上發表。2000年，論證了典型的直接轉矩控制系統在理論上的缺陷，指出其低速控制特性改善的不可能性。2002年，主持承擔了國家十五期間“863”電動汽車重大專項中“XL純電動轎車電機及其控制系統” 的研究課題，2003年，又承擔了這一研究課題的滾動投入課題。2006年主持承擔了國家十一五期間“863”節能與新能源汽車重大項目中“純電動-混合動力車用驅動電機系統研發”的研究課題。
研究方向
控制理論與套用自適應控制理論與套用
電力電子技術與裝置
交流驅動控制系統與技術
純電動汽車和混合動力汽車
著作
《交直流傳動系統的自適應控制》，北京：機械工業出版社，26萬字，1998《自動控制原理》，北京：科學出版社，55萬字，2010，“國家特色專業系列規劃教材”
代表論文
作為第一作者，發表學術論文30多篇，其中SCI、EI檢索8篇，代表性論文有：1、Conjecture about the absolute stability problems of SIMO and MISO systems and a proof of its deduction，IEE Proceedings-Control Theory and Applications, Vol 148, No 4, 2001
2、多綜合點誤差模型及其穩定性充分條件的一個猜想，自動化學報，Vol28 , No 2, 2002
3、基於複數模型描述的感應電動機參數辨識算法，中國電機工程學報, Vol 20, No 12, 2000
4、Adaptive Rotor Flux Observation without Using any Parameters of an Induction Motor，控制理論與 套用，Vol.17, No.1, 2000
5、直接轉矩控制系統的穩定性問題和魯棒控制器設計，控制理論與套用，Vol.21, No.1, 2004
6、SIMO和MISO系統絕對穩定性問題的一個猜想和幾個推論，自動化學報，Vol.34, No.5，2008
科研項目
作為負責人，承擔科研課題二十多項，其中縱向研究課題有：1、國家“863”研究子課題1項，“微操作機器人伺服控制系統步進馬達微步控制器研製”，1998年
2、國家自然科學基金1項，“基於轉子坐標系的感應電動機矢量控制系統的參數自適應方法的研究”，2000年
3、十五期間國家“863”電動汽車重大專項研究課題2項，“XL純電動轎車電機及其控制系統1”，2002年，“XL純電動轎車電機及驅動系統”，2003年。十一五期間國家“863”節能與新能源汽車重大項目1項，“純電動-混合動力車用驅動電機系統研發”，2006年。
4、天津市科技發展計畫研究課題1項，“混合動力汽車電機驅動系統開發”，2003年。
獲獎情況
2008榮獲天津市科技進步2等獎1項：“電動轎車核心關鍵技術集成與創新開發”。1999年和2005年兩次榮獲天津大學本科畢業設計優秀指導教師稱號。
2009年榮獲第五屆天津大學教學名師獎
2009年獲天津大學“我心目中的好導師”稱號
講授課程
自動控制理論現代控制理論
自適應控制系統
自動控制系統
實驗室情況
實驗室100平方米，近幾年的科研設備投入超過200萬元，其中超過10萬元以上的設備有日本橫河DL750示波記錄儀一台,DL9040示波器一台,德國dSPACE硬體在環實時仿真系統一台，日本橫河PZ4000功率分析儀一台，55KW交流測功機系統一台套。實驗室目前有博士生4人，碩士生10人。
記者採訪
個人生平光潔的額頭顯示出智慧的光芒，炯炯有神的雙目似乎能洞察世界的奧秘，用“氣宇軒昂”這個詞來形容夏超英教授給我們的第一印象頗為準確。面對謙虛樸實的教授，我們很難將他和國家十五“863”電動汽車重大專項中的研究課題“XL純電動轎車電機及其控制系統”聯繫起來。
採訪在輕鬆融洽的氛圍中開始了，夏教授用生動詼諧的語言給我們講述了他頗為傳奇的人生經歷。
兩度上大學，不幸當中的萬幸
夏超英出生於一個地質家庭，父母都是河北省地質局所屬地質隊的職工，長年在野外勘測，文革期間，奶奶因出身不好被遣返回湖南老家，從此他便跟隨父母，轉了三、四次學，直到1971年上初一時才穩定下來。優異的學習成績，很快使他在老師和同學們當中出了名，但由於時代的原因，1975年趕上局系統內部招工，剛滿16歲的他便退學參加了工作。不久，單位在新招收的職工中選派部分人員到河北宣化地質學院學習，他成了少數幾位幸運兒之一。這是夏超英第一次上大學。
“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，空乏其身……”這段話用來形容夏超英第一次上大學的經歷毫不為過。那時，學校的生活條件還非常艱苦，每天只有一頓細糧，其餘都是難以消化的莜麵窩窩頭和高粱米飯。實習期間，中午還要在山上啃一頓冷饅頭就鹹菜。由於長期消化不良，使他患上了胃病，常常在夜晚疼痛難熬，在這樣的條件下，夏超英仍然堅持著學習，而且成績在班裡名列前茅。終於，病情加重導致了胃出血，經檢查患的是胃十二指腸球部潰瘍，他不得不休學回家。夏超英的第一次大學生活就此畫上了句號。
身體恢復後夏超英回隊部上班。1976年唐山大地震的時候，他恰好出差在盧台，仗著年輕逃離及時才幸免於難。1977年秋天恢復高考，他以優異的成績被同濟大學錄取，但單位人事處的一位幹部卻未請示單位領導，私自回絕了校方的政審要求，稱夏超英身體狀況不適合大學裡的學習生活，這使他遺憾地錯過了這次上大學的機會。1978年春天，夏超英再次以優異的成績被天津大學自動化系“工業企業電氣化自動化”專業錄取，從此開始了他第二次的大學生活。
從“兩個100分”走進科研之路
進入天津大學後，夏超英如饑似渴地學習，宿舍、教室、飯堂三點一線，加上天資聰穎，常常表現出與眾不同的能力。電磁場和機械製圖這兩門課同學們學起來都很頭疼，他卻考了兩個100分。
1982年，夏超英本科畢業因成績優異被留校任教，這在當時不僅十分難得而且令人羨慕。擔任助教2年後，1984年又考上了研究生，1987畢業後繼續留在自動化系任教，並從此走上了教學科研之路。先後做了9年講師、5年副教授。2003年晉升為教授，轉年批准為博士生指導教師。1997年，提出轉子坐標系下感應電動機矢量控制系統參數自適應的解決方案，研究課題得到了國家自然科學基金的資助，研究成果處於國內領先和國際先進水平，相關的研究論文在《中國電機工程學報》、《控制理論與套用》、《電工技術學報》等刊物上發表，出版《交直流傳動系統的自適應控制》專著一部。1998年，提出有關多綜合點誤差模型穩定性問題的猜想，證明了猜想的幾個推論，得到MISO、SIMO時變非線性系統絕對穩定性問題的一個新判據，研究論文在IEE Proceedings-Control Theory and Applications期刊和《自動化學報》上發表。2000年，論證了典型的直接轉矩控制系統在理論上的缺陷，指出其低速控制特性改善的不可能性。2002年，主持承擔了國家“十五”863電動汽車重大專項中“XL純電動轎車電機及其控制系統” 的研究課題，2003年，又承擔了這一研究課題的滾動投入課題。夏教授一直是按他自己的步態和步率前進著，常常與世俗顯得格格不入。除日常的教學科研任務以外，夏教授目前還兼有中國航空學會控制理論與套用專業委員會委員，中國人工智慧學會檢測與運動控制專業委員會委員，《中國電動車年鑑》特約編委等職。
“十五”863計畫中的“電動汽車”
給夏教授的科學研究寫下濃重一筆的是國家“十五”863電動汽車重大專項中“XL純電動轎車電機及其控制系統”課題的研究。2002年，現天津清源電動車輛有限公司的領導了解到夏老師這些年一直在做電力電子和電機驅動方面的研究，便找到他，希望能夠合作申請科技部“電動汽車”項目。就這樣，夏老師便開始了他的電動汽車之旅。第一輪，每個課題的承擔單位不少於2家，要求在半年之內拿出成果來。那段時間，夏教授帶著幾個碩士生，每天都要加班乾到深夜，有一次竟一天兩夜沒有離開實驗室，最後終於如期拿出了控制器，接著便是台架試驗、整車匹配試驗和性能試驗，在研發團隊中夏老師脫穎而出，2003年，又爭取到了250萬的滾動投入經費，進入到了第二期研究。
目前，首批電動轎車已投入示範運營，腳踏車行車裡程已達到2萬公里，電機及控制系統做到了無故障運行。今年2月，天津清源電動車輛有限公司與美國薩曼斯公司簽署了電動汽車出口協定。4月初，首批6輛電動汽車進入美國市場試銷。這是我國自行研製生產的電動汽車首次出口國外，標誌著我國電動汽車實現真正意義上的商業化的開始。
看到了自己的辛苦終於有了成果，夏超英教授露出了欣慰的笑容。他還熱情地給我們展示實驗室里陳列研究成果和實驗設備。據夏教授介紹，近幾年他在的科研設備上的投入超過了100萬元。看著傾注著夏教授心血的實驗室，我們敬佩之情油然而生。
嚴格要求學生，更嚴格要求自己
“如果有誰能在我發表的論文裡找到一處是抄襲別人的地方，獎勵1000元。”夏教授曾對他的研究生這樣說。在談到當前國內的學術腐敗問題時，夏教授的情緒有些激動。他對目前普遍出現的學術上弄虛作假的現象深惡痛絕，認為那種抄襲他人研究成果登大雅之堂的行為簡直就是一種犯罪，對片面追求論文數量指標的做法很不以為然。在夏老師看來，真正有價值的科研論文，一篇不嫌少，否則，半篇也嫌多。“善於提出問題往往比解決問題更重要，因為它給出了人們努力的方向，一定要有自己的東西，要有思想的火花。”夏教授這樣勉勵他的研究生，更是這樣要求他自己。翻看著夏教授的研究筆記，每一頁都密密麻麻地寫滿了複雜的公式和研究心得，對一個問題的思考往往要持續多年。1998年，為了寫專著《交直流傳動系統的自適應控制》，夏教授在電腦前常常一坐就是好幾個小時，書出版了，卻留下了頸椎酸痛的後遺症。
最後，當我們問到是什麼支持著夏老師這些年忘我地工作時，他停頓了一會，最後他說“首先必須熱愛它，要有一種執著追求的精神。尤其是學工的，研究工作必須實實在在，這不僅是一種品格，更是責任。”
我忍不住在心裡讚嘆。正是因為有了這些老師的默默奉獻，才撐起了天大的這片藍天，他們才是天大的脊樑！
