夏季使用農機須“九防”

一防發動機溫度過高 夏季氣溫高，影響發動機的功率。在使用中若遇發動機“開鍋”，多數情況是水箱缺水，但此時切不可立即加水，否則會引起缸蓋或缸體炸裂。正確的做法是：停止運行，低速運轉，待水溫降到70℃左右，再慢慢加入清潔的冷卻水。超負荷作業，不但水溫升高很快，而且容易損壞機件。因此在一般情況下負荷應控制在90%左右，留下10%作為負荷儲備，以便應付上坡或耕地阻力增大帶來的短時間超負荷。
二防使用油料不對路 潤滑油粘度隨溫度變化而變化，溫度升高粘度下降。因此，夏季應換用HC～11號柴油機機油；並儘量選用高凝點牌號的柴油，以期降低成本。
三防輪胎氣壓偏高 高溫季節，晝夜溫差較大，溫度升高，容易引發輪胎爆破。因此夏季給輪胎充氣應比冬季低5%～7%，絕不允許氣壓高於輪胎的標準氣壓。
四防發動機水垢過厚 發動機水套水垢過厚，會使散熱效率降低30%～40%，易引起發動機過熱，造成工作條件惡化，功率降低，噴油嘴卡死，繼而引發嚴重事故。因此，要定期消除水垢，以保持良好的冷卻性能。
五防風扇膠帶緊度偏松 高溫下作業，膠帶張緊度下降，會造成打滑，影響傳動，並易損壞膠帶。因此，夏季調整膠帶張緊度要比標準值略高一些。
六防油剎管路氣阻 有些運輸拖拉機採用液壓制動。在炎熱的夏季，油剎制動管路容易發生氣阻，會嚴重影響制動效果。因此在使用中，一要保證有足夠的剎車油，二要防止管路滲漏，三要在出現氣阻時及時把空氣排盡。
七防燃油系統氣阻 溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，應及時清洗燃油濾清器，使油路暢通；行車中可用一塊濕布蓋在燃油泵上，並定時淋水以保濕潤，減少氣阻的產生。一旦燃油產生氣阻，應立即停車降溫，並扳動手油泵排出空氣，使油路中充滿燃油。
八防電路氧化 夏季氣溫高，濕度大，蓄電池在工作中會產生氫氣、氧氣和水蒸氣，如果通氣孔堵塞，會引起蓄電池內部壓力升高而導致炸裂。因此要定期疏通。
在高溫和濕度大的空氣中，蓄電池的極樁易氧化，會造成全車無電、啟動困難和電器系統失靈等故障。此時需將接線從極樁上拆下，用砂布或鋸條打磨氧化層，清除乾淨後再牢固安裝。為防止極樁再次氧化，安裝牢固後可塗上潤滑脂或凡士林。
九防蓄電池缺水 夏季氣溫高，蓄電池電解液中的水分蒸發快，液面下降快，以致極板露出液面，造成蓄電池缺水而損壞。因此，夏季應經常保持電解液面高出極板10～15毫米，必要時添加蒸餾水，使蓄電池處於良好的工作狀態。
作者單位：河北省昊橋縣揚家寺中學