壁面效應(wall effect)
壁面效應walleffect船舶在有限水域中航行時，周圍固體壁面的存在對
船舶的航行性能產生的影響。壁面效應對船舶運動一般產生不利影響。船舶在淺
水航道或狹窄航道中航行時，由於受底面或側面影響，船舶的阻力較深水或寬闊
水域時顯著增加。造成阻力增加的原因是由於壁面的限制使船體周圍的水流相對
速度升高，興波作用增強。當兩船並行或船舶靠近碼頭時，由於壁面效應使二者
之間的水流速度增大，壓力減小，容易產生碰撞。飛機降落時，由於跑道地面的
影響，使機翼升力增大而難以落地。在實驗室進行無界流場模型試驗時，應考慮
水池或水槽的池壁或風洞的洞壁干擾效應，並對試驗結果加以修正，其大小取決
於模型截面積和水池（水槽、風洞）試驗段截面積的比值。壁面效應的影響一般
由模型試驗測定，也可通過理論分析確定。壁面效應也有典型的套用，如掠海地
效翼船就是貼近海面飛行時套用地面或水面上空氣與機翼間的有利干擾作用來增
加升阻比。當飛行高度大於一倍機翼弦長時，地面效應就消失了。掠海地效翼船
是一種有重要套用前景的高性能海洋運載器。
