信息
拼音：ta shi qi zhong ji jia shi yuan
英文翻譯： Tower crane drivers
名詞解釋
塔式起重機駕駛員專指駕駛塔式起重機的專業人員。
檢驗產要點
1) 檢查金屬結構情況特別是高強度的螺栓，它的連線表面應清除灰塵、油漆、沒跡和鏽蝕，並且使用力矩手或專用扳手，按裝配技術要求擰緊。
2) 檢查各機構傳動系統，包括各工作傳動機構的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。
3) 檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，固定是否可靠。
4) 檢查電氣元件是否良好，名接觸點的閉合程度，接續是否正確和可靠。
5) 檢查行走輪與軌道接觸是否良好，夾軌鉗是否可靠。裝設附著裝置、內爬裝置時，各連線螺栓及夾塊是否牢固可靠。
常用塔機
以下分幾個方面來具體介紹房建中常用的塔機。
塔機的金屬結構
塔機的金屬結構由起重臂、塔身、轉台、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。
起重臂構造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點、雙吊點和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小車變幅水平臂架。單吊點是靜定結構，雙吊點是超靜定結構。錘頭式小車變幅水平臂架，裝設於塔身頂部，狀若錘頭，塔身如錘柄，不設塔尖，故又叫平頭式。平頭式的使結構形式更簡單，更有利於受力，減輕自重，簡化構造等優點。小車變幅臂架大都採用正三角形的截面。
塔身結構也稱塔架，是塔機結構的主體。現今塔機均採用方形斷面，斷面尺寸套用較廣的有：1.2m×1.2m、1.4m×1.4m、1.6m×1.6m、2.0m×2.0m;塔身標準節常用尺寸是2.5m和3m。塔身標準節採用的聯接方式，套用最廣的是蓋板螺栓聯接和套柱螺栓聯接，其次是承插銷軸聯接和插板銷軸聯接。標準節有整體式塔身標準節和拼裝式塔身標準節，後者加工精度高，製作難，但是堆放占地小，運費少。塔身節內必須設定爬梯，以便司機及機工上下。爬梯寬度不宜小於500mm，梯步間距不大於300mm，每500mm設一護圈。當爬梯高度超過10m時，梯子應分段轉接，在轉接處加設一道休息平台。
塔尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過迴轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。
凡是上迴轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關係，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關係。平衡重的用量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。平衡重可用鑄鐵或鋼筋混凝土製成：前者加工費用高但迎風面積小;後者體積大迎風面大對穩定性不利，但簡單經濟，故一般均採用這種。通常的做法是將平衡重預製區分成2 ～3種規格，寬度、厚度一致，但高度加以調整，以便與不同長度臂架匹配使用。
塔機的零部件
每台塔機都要用許多種起重零部件，其中數量最大，技術要求嚴而規格繁雜的是鋼絲繩。塔機用的鋼絲繩按功能不同有：起升鋼絲繩，變幅鋼絲繩，臂架拉繩，平衡臂拉繩，小車牽引繩等。鋼絲繩的特點是：整根的強度高，而且整根斷面一樣大小，強度一致，自重輕，能承受震動荷載，彈性大，能卷繞成盤，能在高速下平衡運動，並且無噪聲，磨損後其外皮會產生許多毛刺，易於發現並便於及時處置。鋼絲繩通常由一股股直徑為0.3～0.4mm細鋼絲搓成繩股，再由股捻成繩。塔機用的是互動捻，特點是不易鬆散和扭轉。就繩股截面形狀而言，高層建築施工用塔機以採用多股不扭轉鋼絲繩最為適宜，此種鋼絲繩由兩層繩股組成同，兩層繩股捻制方向相反，採用旋轉力矩平衡的原理捻制而成，受力時自由端不發生扭轉。塔機起升鋼絲繩及變幅鋼絲繩的安全係數一般取為5～6,小車牽引繩和臂架拉繩的安全係數取為3,塔機電梯升降繩安全係數不得小於10。鋼絲繩的安全係數是不可缺少的安全儲備係數，絕不可憑藉這種安全儲備面擅自提高鋼絲繩的最大允許安全荷載。由於鋼絲繩的重要性，必須加強對鋼絲繩的定期全面檢查，貯存於乾燥面封閉的、有木地板或瀝青混凝土地面的倉庫內，以免腐蝕，裝卸時不要損壞表面，堆放時要豎立安置。對鋼絲繩進行系統潤滑可以提高使用壽命。
變幅小車是水平臂架塔機必備的部件。整套變幅小車由車架結構、鋼絲繩、滑輪、行輪、導向輪、鋼絲繩承托輪、鋼絲繩防脫輥、小車牽引繩張緊器及斷繩保險器等組成。對於特長水平臂架(長度在50m以上)，在變幅小車一側隨掛一個檢修吊籃，可載維修有員往各檢修點進行維修和保養。作業完後，小車駛回臂架根部，使吊籃與變幅小車脫鉤，固定在臂架結構上的專設支座處。
其它的零部件還有滑輪，迴轉支承，吊鉤和制動器等。
塔機的工作機構
塔機的工作機構有五種：起升機構、變幅機構、小車牽引機構、迴轉機構和大車走行機構(行走式的塔機)。
塔機的電氣設備
塔機的主要電氣設備包括：
·電纜捲筒-中央集電環;
·電動機;
·操作電動機用的電器，如：控制器、主令控制器、接觸器和繼電器。
保護電器，如：自動熔斷器，過電流繼電器和限位開關等。
·主副迴路中的控制、切換電器，如：按鈕、開關和儀表等。
屬於輔助電氣設備的有：照明燈、信號燈、電鈴等。
塔機的液壓系統
塔機液壓系統中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。
液壓泵和液壓馬達是液壓系統中最為複雜的部分，液壓泵把油吸入並通過管道輸送給液壓缸或液壓馬達，從而使液壓缸或馬達得以進行正常運作。液壓泵可以看成是液壓和心臟，是液壓的能量來源。我國的塔機液壓頂升系統採用的液壓泵大都是CB-G型齒輪泵，CB不齒輪的代號， 赫格隆G為固定的軸向間隙，工作壓力為12。5~16MPa。
液壓缸是液壓系統的執行元件。從功能上來看，液壓缸與液壓馬達同是所工作油流的壓力能轉變為機械能的轉換裝置。不同的是液壓馬達是用於旋轉運動，而液壓是用於直線運動。
一個液壓頂升接高的全過程是：
·移動平衡重，使塔身不受不平衡力矩，起重臂就位，朝向與引進軌道方位相同並加以鎖定，吊運一個塔身標準節安放在擺渡小車上;
·頂升;
·定位銷就位並鎖定，提起活塞桿，在套架中形成引進空間;
·引進標準節;
·提起標準節，推出擺渡小車;
·使標準節就位，安裝聯接螺栓;
·微微向上頂升，拔出定位鎖使過渡節與已接高的塔身聯固成一體。
塔機的安全裝置
安全裝置是塔機必不可少的關鍵設備之一，可以分為：限位開關(限位器);超負荷保險器(超載斷電裝置);緩衝止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風速計;緊急安全開關;安全保護音響信號。
限位開關按功能有：吊鉤行程限位開關，迴轉限位開關，小車行程限位開關，大車行程限位開關。
塔機的防傾翻規定
嚴禁超載運行;不得斜牽重物;不許猛然急制動;禁止在大風中運行吊運作業;工作班後，必須把夾軌器夾緊，以防大風將塔機吹動溜出軌道。
自升式塔機的附著錨固
當自升式塔機在達到其自由高度繼續向上頂升接高時，為了增強其穩定係數保持起重能力，必須通過錨固附著於建築結構上。附著層次與施工層建築總高度、塔機和塔身結構、塔身自由高度有關。一般來說，設定2道錨固著墨已可滿足需要。在建築物上的附著點的選擇要注意：兩附著加固定點之間的距離適當;固定點應設定在丁字牆和外牆轉角處;對框架結構，附著點宜布在靠近柱的根部;布置在靠近樓板處以利傳力和安裝。
要保證塔機的安全使用和取得比較長的使用壽命，必須對它進行潤滑、故障排除、定期保養與零部件的檢修。
職業等級
本職業共設三個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）。
職業環境條件
室外、噪聲、粉塵。
職業能力特徵
具有一定觀察、判斷和應變能力；四肢靈活，動作協調；無赤綠色盲，兩眼視力不低於對數視力表4.9（允許矯正）；兩耳能辨別距離音叉50cm的聲源方向。
基本文化程度
國中畢業。
培訓期限
全日制職業學校教育，根據其培養目標和教學計畫確定。晉級培訓期限：初級不少於180標準學時，中級不少於150標準學時，高級不少於100標準學時。
申報條件
——初級（具備下列條件之一者）
（1）經本職業初級正規培訓達規定標準學時數，並取得結業證書。
（2）在本職業連續見習工作2年以上。
——中級（具備下列條件之一者）
（1）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作1年，經本職業中級正規培訓達規定標準學時數，並取得結業證書。
（2）取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上。
（3）連續從事本職業工作4年以上，經本職業中級正規培訓達規定標準學時數，並取得結業證書。
（4）連續從事本職業工作6年以上。
（5）取得經勞動和社會保障部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校相關專業的畢業證書。
——高級（具備下列條件之一者）
（1）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作2年以上，經本職業高級正規培訓達規定標準學時數，並取得結業證書。
（2）取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上。
（3）連續從事本職業工作9年以上，經本職業高級正規培訓達規定標準學時數，並取得結業證書。
（4）取得勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高級技工學校或高等職業學校相關專業的畢業證書。
（5）取得本專業或相關專業大專以上畢業證書，經本職業高級正規培訓達規定標準學時數，並取得結業證書。
（6）取得本專業或相關專業大專以上畢業證書，連續從事本職業工作2年以上。
鑑定方式
分為理論知識考試和技能操作考核。理論知識考試採用閉卷筆試方式，技能操作考核採用現場實際操作方式。理論知識考試和技能操作考核均實行百分制，成績皆達到60分及以上者為合格。
