港口概況
巴西礦石輸出港，位於該國東南聖埃斯皮里圖灣（Santo Espirito）內，維多利亞市東北2海里，東北距薩爾瓦多港477海里，累西腓港810海里，西南距里約熱內盧港285海里，至桑托斯港465海里，東南至開普敦港3200海里。港內有兩座礦石突堤自港灣東岸伸向西略偏南水域，南有一防波堤阻浪。南突堤長390米，可停靠350米長船，沿邊水深北側16.2米，南側15.6米。碼頭上裝礦機最大能力每小時6000噸，可停靠15萬噸級礦石船。北突堤最大也可停靠350米長船，沿邊水深24米，可停靠25萬噸級船，碼頭上有機械最大裝礦能力每小時8000噸，後方有150萬噸和400萬噸礦石堆場，礦石年出口能力在5000萬噸以上。附近有年產300萬噸鋼鐵廠，港區東南設有鋼鐵產品出口碼頭(水深14.5米)和煤炭進口突堤(水深17－18米)。港內還有石油進口泊位。維多利亞在圖巴朗港區之西南聖埃斯皮里圖灣內的維多利亞島上，有兩座大橋與陸相連。
港口地位
圖巴朗是巴西最大的鐵礦石輸出港，也是世界第3大散貨出口港。巴西的鐵礦主要分布在米納斯吉拉斯（Minas Guirais）州，以貝洛奧里藏特（Belo Horizonte）南部的露天鐵礦規模最大，有“鐵山”之美稱，是世界儲量最大的優質鐵礦之一，儲量約35億噸。該鐵礦的品位高達60～70%，且埋藏淺，靠近沿海有利於輸出。該地區的礦石產量約占巴西鐵礦石總產量的2/3。交通運輸以公路為主。港口離機場約8km，有定期航班飛往國內各地。截至2007年12月2日，巴西圖巴朗-北侖/寶山的平均海運費為91.504美元。
港區主要碼頭泊位有2個礦石突碼頭，岸線長810m，最大水深24m。裝卸設備有專用礦石裝船機，裝臂外伸距最大33.5m，淨空高20m，拖船的功率最大為2206kW。鐵礦石的堆場容量達770萬噸。碼頭最大可靠25萬載重噸的船舶，有鐵路專線直達礦區，裝卸效率每小時可裝1.2萬噸。另有新建煤碼頭2個泊位，岸線長730m，水深為18m，可靠17萬載重噸的船舶，有專用卸煤設施，裝卸效率每小時卸1800噸。堆場設計能力為1100萬噸。1993年該港鐵礦石出口達4500萬噸。
氣候條件
該港屬亞熱帶季風氣候，年平均氣溫約27～28℃。全年平均降雨量約2000mm。平均潮高，高潮為1.4m，低潮為0.6m。
