圍網捕撈機械
正文
用於起、放圍網漁具的機械。可分為絞綱、起網和輔助機械 3類。一般圍網漁船上所配備的圍網機械由數台至20餘台單機組成。其數量和配置由漁船大小、網具規格、作業方式、漁場條件和機械化程度等決定。傳動方式可分為電力傳動和液壓傳動；控制方式有機側控制、集中控制和遙控。因液壓傳動可無級變速,操縱方便,防過載性能好，故20世紀60年代以來被廣泛採用。絞綱機械 主要用於收、放圍網的綱繩，或通過絞收鋼索完成某種捕撈動作。按用途主要有括綱絞機、跑綱絞機、網頭繩絞機、束綱絞機、變幅理網絞機、理網移位絞機、斜桁支索絞機、浮子綱絞機、抄網絞機等10餘種。其中括綱絞機使用最為廣泛。該機亦稱圍網絞機，主要用於收、放圍網括綱，其基本結構與拖網絞機類似。結構型式有單軸單捲筒、單軸雙捲筒、雙軸雙捲筒、雙軸多捲筒等多種，以採用雙軸雙捲筒絞機居多。操作時由原動機驅動捲筒主軸，通過離合器使捲筒運轉。捲筒上設有制動器。對容繩量大的絞機，還裝有排繩器。中國的圍網漁船主要採用2台單軸單捲筒括綱絞機或1台單軸雙捲筒括綱絞機。機上設有過載保護裝置，以抵禦由網船的升沉和搖擺引起的頻繁衝擊載荷。
起網機械 起收並整理圍網網衣的專用機械，有集束型和平展型兩類。
集束型起網機 主要用於起收、整理網長方向的網衣。有懸掛式和落地式兩種。
懸掛式起網機又稱動力滑車，是最早套用的圍網起網機械之一，具有體積小、重量輕、使用方便等優點。主要由原動機、傳動（減速）機構、 V型槽輪和護板吊架等組成。V型槽輪是動力滑車的關鍵部件,槽輪上的楔止力、包角和表面摩擦阻尼綜合構成起網摩擦力。動力滑車懸掛於理網吊桿的頂部,一般在甲板上方8～10米以至超過20多米處，起網拉力一般為2～8噸，起網速度為12～20米/分左右,適於尾甲板作業的圍網漁船使用。如在動力滑車的基礎上增加一台理網滑車，可專門用以整理起收上來的網衣。
落地式起網機有多種形式：①三鼓輪起網機，又稱阿巴斯起網機組。由起網鼓輪、導網鼓輪、理網鼓輪及理網吊桿組成。起網鼓輪裝在放網舷(右舷)，船的中部甲板上，理網機懸掛在船尾網艙部位的理網吊桿上。導網鼓輪及網槽設在兩者之間，形成船中起網、船尾理網的三鼓輪作業線。起網鼓輪除 V形槽輪和支座外，增設了水平迴轉機構，可在140°範圍內調整槽輪的進網角，並可在70°範圍內調整槽輪兩側板的俯仰角度，以調整浮子綱和沉子綱及其網衣的起收速度。通過導網鼓輪，增加了起網包角，從而增加起網摩擦力，降低起網作用力點，減少了船舶傾覆力矩。該機適用於舷側起網，起網拉力為2～6噸,絞收速度為30～40米/分。②船尾起網機組。由附裝在橫移機構上的起網機、導網捲筒、理網滑車和理網吊桿組成。在船尾部位形成一條起網－理網作業線。橫移機構為導軌螺桿式，由動力驅動。起網機的工作部件──V型輪槽不設俯仰機構,故不能調整浮子綱和沉子綱及網衣的起收速度。由於起網作用力點更低，又相應地增加了起網包角，能在較大風浪條件下作業。但船尾的升沉幅度較大,因而增大了起網動載荷,故往往要藉助人力起收浮子綱。名義拉力通常為10～20噸。③三滾筒式起網機。適用於船中起網。起網工作部件由三個軸線平行的圓柱滾筒組成。設有機座水平迴轉機構和滾筒俯仰機構。由於“三滾筒”增加了起網包角，網衣不易打滑，起網效率較高。起網時，網束在滾筒間呈扁平狀通過，網衣各部位的起收速度比較均勻，能較滿意地起收網衣。但該機對衝擊載荷缺乏緩衝作用，要求有足夠的機械強度和剛性。起網拉力為2～15噸。 平展型起網機 主要用於起收取魚部網高方向的網衣。有舷邊滾筒、夾持式 V型起網機等。基本工作原理是利用摩擦力逐步將展開的取魚部網衣起收到甲板上，以收小網兜，便於撈魚。①舷邊滾筒。有起倒式、固定式和頂伸式3種，以前2種使用較多。通常在網船起網舷設定3組，其中2組為起倒式，裝於船中部，不用時可倒伏並收攏於舷檣內側，不致影響甲板過道；起倒機構採用迴轉主軸帶動滾筒支架的形式。1組為固定式,裝於船尾，由 2～3隻約2米長外敷橡膠的起網滾筒串接在一起，由原動機驅動。舷邊滾筒全長18米左右，起網時，網衣靠人力拉緊並隨滾筒鏇轉而起收。其組成長度可根據需要調整。②夾持式 V型起網機。由一對充氣的橡膠圓筒構成V形,裝於船中部的專用吊桿上，可隨吊桿移動。原動機通過傳動機構使滾筒作相對運轉，部分網衣夾在兩滾筒的夾角中間，由液壓調整兩滾筒的夾角，改變對網衣的正壓力，達到摩擦起網的目的。該機常與舷邊滾筒配套使用。
輔助機械 用於進行圍網捕撈的某些輔助作業,有底環起倒架、底環解環機、魚泵專用吊機、漁艇絞機、放燈絞機等。
