蕪湖國貨路
國貨路原名半邊街，是一條歷史悠久的老街。乾隆19年(1754年)以前就已存在。乾隆19年(1754年)、嘉慶12年(1807年)的《蕪湖縣誌》、民國8年（1919年）《蕪湖縣誌》均明確記載弼賦門外有半邊街。只不過在民國縣誌中，半邊街下加注了“馬路”二字，顯然這時半邊街已經拓寬。如此算來，半邊街已有近二百五十多年的歷史了。
李鴻章的兒子李經方在蕪湖開闢大馬路（即今天的中山路）和二街之後，半邊街就成了聯繫這兩條道路的一條捷徑。它將大馬路、二街、陡門巷、徽州碼頭和利涉橋連成一體。這條街道最初為碎石子路，僅在街道的一側築有幾幢兩層磚木樓房，另一側則空蕩蕩的，可以一眼望見鏡湖，再加上街道只有176米長,6.5米寬，因此老百姓就形象地稱之為半邊街。半邊街大體呈“L”型走向，到了民國二十五年(1936年),半邊街的表面上加封了一層柏油層,從而成為蕪湖的第一條柏油街道，可一百多米的距離實在太短了，這條街道也因此被外國人譏笑為“世界上最短的柏油馬路”。由於柏油質量不夠標準,使用不久即出現損壞，不得已只得重新恢復原先的碎石子路面。抗戰勝利後，沿街商家出資仿照長街的樣式，在路面上鋪設了赭色花崗岩。直到三十多年後的1964年，國貨路才再次改造為柏油路。
1931年初，為抵制日貨，抗議日本軍國主義對東三省的挑釁，蕪湖商界先後成立了“中華國貨維持會蕪湖分會”和“蕪湖抗日救國會”，積極回響設在上海的中華國貨維持會號召，提倡銷售各民族資本企業所生產的各種國產品，替代進口產品；徵集各種產品送各地展覽陳列；倡導發展實業，研究改良國貨產品；組織各種規模的國貨宣講會，在平民中產生良好效應。為加強國貨銷售，協助一批會員主持的組織以及相關聯的國貨店號在半邊街開張。“9·18”事變後，國人抗日情緒高漲。10月，蕪湖市的工人、學生、商人和市民萬人再次召開抗日救國大會，呼籲抵制日貨提倡國貨。當時由學生和市民組成的日貨調查組辦公地點也設於半邊街，正是在這樣的歷史大背景之下，至該年底半邊街最終更名為國貨路。與此同時，福州、長沙、天津、北京、南京、蘇州、嘉興、鎮江、煙臺、漢口、濟南、寧波等地都紛紛誕生了各自的國貨路。
抗日戰爭中，國貨路在1937年12月5日至10日的六天時間內，遭到日軍戰機的瘋狂轟炸，化作一片廢墟，沿街店鋪、民房幾乎全部化為灰燼，無情的烈火燃燒了20餘天。建國後，國貨路終於獲得了新生，一大批新式建築先後落戶國貨路的兩側。1999年，中山路改造成步行街，國貨路東西走向的那部分被改造成步行街的一部分。而南北走向部分的舊建築也陸續被拆除,建起了氣派的現代化建築。
杭州國貨路
杭州市國貨路杭州國貨路東起青年路，西至延安路。清代時為八旗營內道路，因臨近跨越浣紗河的泗水坊橋，取名泗水坊巷。民國初改稱泗水路。20世紀30年代初，國內興起“抵制日貨，提倡國貨”運動，杭州商人在路西端設國貨陳列館，展售國產商品，受到市民支持，該路遂改名為國貨街。新中國成立後，國貨陳列館改建為解放路百貨商店。國貨街於1981年改稱國貨路。2004年被杭州市政府列入歷史地段保護規劃
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上海國貨路
上海市區的馬路多以國內地名、人名，再加上方位來命名，但上海老城廂南面有條馬路卻叫“國貨路”，它的由來與國人抵制“洋貨”有關。自鴉片戰爭以後，上海成為通商口岸，洋貨大量湧入，衝擊我民族工業，導致許多企業破產、工廠倒閉、工人失業。為此，許多愛國人士強烈要求政府抵制洋貨，提倡國貨。1928年5月，南京中央政府批准了上海實業界提出的在上海舉辦“中華國貨展覽”的申請。從這一年的5月開始，中華國貨展覽進入了緊張的籌備階段。考慮到如果在租界內舉辦，必然會受到外來勢力的阻擾，當時上海的慈善機構“新普育堂”的董事長陸伯鴻提議讓出新普育堂的房子和場地無償提供給展覽會。新普育堂是1911年幾家慈善組織合併後在陸家浜南的地方新建起來的，它是座“山”字型的“紅房子”，其東西兩側分別為三層樓房，中間是大教堂，樓前有一方寬廣的操場，正是舉辦大型展覽會的好去處。新普育堂門口原先有一條煤屑鋪築的路，因為是通向中華國貨展覽會的必經之路，也拓寬重築為柏油馬路。
1928年11月1日下午2時，“中華國貨展覽會”隆重開幕，南京國民政府要員專程來滬參加。蔣介石親自行升旗禮，工商部長孔祥熙行啟門禮，在“中華國貨展覽會”會場門口，搭有一座中國傳統樣式的紅漆大牌樓，上盤金龍，顯得富麗堂皇，牌樓之後鑲有“物華天寶”四個金字。大門處有孫中山的巨幅遺像，內設遊藝場，開幕後三天，日夜演出京戲，梅蘭芳、程硯秋等名伶登台獻藝。全國各地送來機器、紗布、綢緞、服裝、日用百貨、圖書、工藝品，以及南北乾貨、應時水果等等商品，上海特別市政府各局也將各種統計報表、工作計畫、工作成績、實物等陳列展出，甚至上海商業儲蓄銀行也布置陳列室，展示了該行的業務狀況。展覽會到1928年元旦閉幕，為期整整兩個月。會後“愛用國貨，抵制洋貨”，一時成為上海市民的自覺行動。“煤屑路”後來也被改名為“國貨路”。
福州國貨路
國貨路始建於民國3年(1914年)，原是福州金墩鄉第一條古馬路舊稱金墩路。雖然歷經改建，道路仍是狹窄，交通經常堵塞。1985年福州市人民政府決定加以擴建，工程分兩段進行。東段自六一路至五一路，於1985年12月開工，翌年10月建成，全長704米；西段自五一路至洋頭口，1987年5月開工，2月20日通車，全長940米。兩段分別由原來東段6.2米、西段7-12.5米拓寬至40米，其中機動車道寬14米，非機動車道各寬6.8米，人行道各寬4.5米，綠化帶各寬1.7米。水泥混凝土路面採用真空吸水、薄膜養生、切縫機割縫等工藝。結合道路擴建更新鋪設沿線給水主、副管，電訊主、副管，污水管、雨水管、電力調度電纜等；預留煤氣中、低壓管道的位置。國貨路地下管道口徑大，埋置深，交叉多，給水乾管管徑達0.8～1.0米，管道埋管深度最大的超過6米。與五一路交叉路口東西側，建有兩條人行過街地道，地道長55.8米、寬5.5米、高3米，是福州市區第一條人行過街地道。國貨路擴建工程完成，形成台江區又一條重要的東西向主幹道，改善西區的對外交通。拓寬後國貨路東段兩側建起金屏樓、中選樓、琯後樓，龍津樓，東元樓等商業綜合大樓，福州南公園位於國貨路西段。國貨路的定名，有一段動人的愛國故事。說的是在上個世紀三十年代，洋貨充斥福州市場，導致民族工業紛紛破產，一批愛國之士號召大家“支持國貨抵制洋貨”。吳養賢先生在南公園內集資建立了“福建國貨促進大樓”用以陳列國貨，同時在路邊樹立了一座“請用國貨”的石碑。這條路的名字便由此得來。可惜的是，這塊石碑目前不知去往何處了。
國貨路古地名即金墩路
福州市地名辦《福州地名》一書，關於這條路有很浪漫的記述：台江區“國貨中路福州汽車南站前後，北有金壋新村，南有金壋支弄、金壋街、金壋工人新村、金壋居委會，這些地名與‘金壋’相連，究竟什麼含意？”（文中用了福州土字“壋”）過去有一段故事：說三個外地人游福州，走出南門外數里路，見到田間水塘閃爍金光。一人說：看！燦燦黃金，重重疊疊，堆滿洋中，此地就是金堆洋！後來這裡果然稻穀豐收，在陽光下燦燦閃閃，確似“金堆洋”，地名“金壋”就這么有了。
故事歸故事，其實，福州金壋的古地名就是金墩，來頭可大了！
宋朝進士江都令平海軍節度使副都統太師謚清惠廉伯黃府功績顯赫，其後裔黃震旦來福州南台嘉崇里經商開基時，就以其金墩始祖黃府祖居住地——莆田黃石景德里沙坂的金墩黃氏宗祠的堂號稱此地為“金墩鄉”。明朝嘉靖進士、南京錦衣衛侍衛黃卷，居住在金陵城江寧下關，他是金墩鄉黃氏的後人，就把居住地改稱為金墩台門。黃氏這一家族香火繁盛，後人都不忘在自己的名號前加上“金墩”二字。而且，有些人走到哪，那個地方也會出現“金墩”地名！浙江上虞豐惠鎮武村有金墩、杭州清太平良相黃機在西溪西穆烏有金墩山、晉江潘湖金墩明尚書黃光升清大學士黃錫袞、台灣彰化花壇有金墩街、印尼梭羅金墩國務部長黃自達、新加坡第四任總統黃金輝居珍珠山……也稱為金墩山世代黃氏族人多有建樹，黃卷的孫子黃鉞，武狀元，曾任廣西、雲南、貴州等地提督並屢立戰功，官至光祿大夫、兵部尚書、加封太子太保。翻翻《台灣豐惠鎮武金墩武狀元黃鉞家譜》，那真是名人密集、花團錦簇。
福州台江金墩街名稱，源於一個成功的儒商黃震旦在這裡創業，黃震旦所以此地原來的地名“嘉崇里”也就改成金墩了。福州還有一個金墩——鼓西路元帥廟孫老營附近的金墩巷，那是因為此地出了舉人黃士恆、黃士復和其裔孫清末台灣四大翰林之一章京黃彥鴻、達明里閩省長黃小晶也是金墩後人。
李鄉瀏先生博學多識、查考嚴謹，關於福州鄉土文史的著述很精彩，絕非我等業餘“二”級能比，但也出了把金墩說成稻穀豐收金堆洋的謬誤。以前做鄉土文史，道聽途說、牽強附會、風馬牛雜交的事免不了。現在文化形態不一樣了，從哈佛大學數字圖書館查到《台灣XXXX金墩家譜》，連唾手功夫都不用，手指頭點點滑鼠即可。太羨慕很多全開放的數位化資料庫，可以糾正多少糊裡糊塗的學問。當然，道聽途說還是要的，口述實錄歷史也是一門大學問。
哈佛大學數字圖書館中有1940年代1∶250,000的中國地圖，細看福州區域，相當清晰，城區的河道池塘、經緯度、等高線，一應俱全。路名用中英兩種文字標明，可惜標註太少。洋頭口往東的道路為金墩路（chintunlu)，而不署國貨路。對照1945年福州文化服務社發行的一份《福州市區詳圖》，也明明白白地署名金墩路。
