簡介
國美商都國美商都項目位於北京西南角的豐臺科技園地區。項目北臨四環，西接總部基地和科技大道，東面北京國際汽車博覽中心。本項目規劃用地面積為11.88萬平方米，總建築面積55.5萬平方米，其中地上面積35萬平方米，地下面積21萬平方米，其中純商業用房31萬平方米、寫字樓3萬多平方米、酒店和酒店式公寓5萬多平方米。 項目將充分利用緊鄰四環、高科技園區之位置，多條高速公路直達等優勢，打造一個引領潮流的亞洲一級體驗式消費購物休閒娛樂中心和時尚產品交易、批發、展示之會展中心。國美商都項目為北京乃至中國創造一個集購物、超市、會展、餐飲、娛樂、休憩、健身、辦公、酒店（服務式公寓）於一體的、設施新、品質高的綜合商業體，並更將帶動豐臺和周邊地區經濟發展與活力。
歷史
國美商都僅是當年黃光裕高價拿地的項目之一。據公開資料顯示，國美地產所競得土地項目均是在土地價格高漲之際所拿，成本很高，尤其在2007年底和2008年初拿下的三塊高價地。其中，無錫電瓶廠地塊2007年11月以5.85億元競得；重慶渝中半島商業金融地塊2008年1月以8.45億元競得；天津華明鎮地塊2008年2月以25.55億元的天價競得。更重要的是，對這些項目的定位，黃光裕總是猶豫不決，例如國美商都幾度更名和更換總經理，一直處於半死不活的狀態，而黃光裕涉案後，地產借殼計畫又陷入困境。
設施配套
國美商都6000個車位，相當於國貿中心會展場地面積；配有多功能會議廳、發布會場、國際商務中心(提供信息發布、訂展等多元化專項服務)；獨有的6米層高設計，雙層LOFT經營空間，專為品牌商家量身訂造的展示平台；單層擁有升降梯32部、扶梯7部，主幹道8米，次幹道4米，最大街面寬大12米；擁有3箇中庭，最大的達到1500平米，超大下沉式廣場設計，為各類推廣活動的舉辦提供了絕佳的平台，地下一層全為開放式店鋪；地下停車場能夠同時容納5輛貨櫃車裝卸。
交通狀況
近鄰京石、京開、京津塘高速公路，亞洲最大的客運站——北京西站和全國最大的貨運編組站——豐臺站；毗鄰西南四環快速路和城市輕軌9號線：距首都第二航空港——南苑機場僅4公里：20多條公交線路通達京城四面八方．同時，項目臨近的北京南站將成為京滬城際快速交通的始發中心，京滬直達時間縮短為5小時，2009年北京“捷運9號線”與項目零距離對接，捷運人群可直接進入
資金鍊吃緊
“由於商業地產項目占用資金較大，回籠也較住宅慢，立志轉型住宅開發的國美地產一定是資金方面出了問題，才急於變賣‘家底’。”某房產策劃公司分析稱。公開披露的訊息顯示，國美商都地上規劃建築面積35.39萬平方米、地下4層面積20多萬平方米。當年國美地產以8.05億元拿下該地，建安成本約為2000元/平方米，加上行銷推廣費用，總投入大概在24億元。“商業地產本身就是持有性項目，上市公司以此進行資本運作。真要開發的話，也得5年以上。但如果這樣的項目數量過多，資本運作又不利，儘快賣掉以解決資金回籠的問題是最佳方法。”上述副總坦言。上述國美地產高管對此也表示認同。他還介紹，目前，整個國美系地產業務中，商業項目全部被用來變現。除國美商都、建國大酒店及昌平的一塊一級土地出讓外，公司在重慶、無錫、天津三地的土地目前正與政府商談退回事宜。轉向住宅開發
國美商都未變的國美商都
站在位於豐臺區總部基地旁的國美商都工地上，這種感覺會愈發強烈。周圍雜草叢生，鮮見施工人員，冷冷清清。然而，置身其中，你仍能感受到兩座龐大建築物的氣勢，不僅僅是因其近60萬平方米的體量，更因為它承載著黃光裕曾經的地產夢想。實際上，這兩座建築已經蓋了4年有餘，至今仍未完工。與幾個月前稍有不同的是，建築外已經新近安裝了兩三個巨大的LED顯示屏。細小的變化中可以窺見鵬潤地產的欲罷不能。沒有像鵬潤高層原先構想的那樣，國美商都順利轉手他人，相反，轉讓之路懸念迭生。國美商都有意轉手，參與競逐的包括3家海內外公司或投行，3家接受的價格約為60億元左右，這一訊息得到鵬潤地產一位高管的證實。8月，又有多家媒體報導“國美商都將以60億元身價迎來新東家”一事，並被鵬潤地產高層稱為“中國房地產資本運作最大單子之一”。不過，隨後又遭到鵬潤高管否認：“目前國美商都還未確定是否出讓”，原因是“目前公司內部對於出讓該項目還未形成統一意見，公司內部仍有不同聲音”。轉型陣痛
國美商都