簡介
隨著鋼鐵、電力、造船等工業的迅速發展,常規的淬火冷卻方式,已不能滿足對鍛鋼件提出的大型化、大重量、高質量的要求。大鍛件為獲得高屈服極限和低脆轉溫度等優良性能,採用噴霧淬火是行之有效的方法。
套用
新型屬鐵路道岔尖軌軌頭熱處理裝置製造領域。特點是：尖軌感應加熱自尖端５mm斷面開始並連續噴霧冷卻淬火到跟端，實現這一方法的裝置是：由於設定了尖端淬火引軌夾具，感應器可有效地加熱尖端５mm斷面處，當加熱溫度達到淬火溫度約９００℃時，尖軌則經一定的工藝速度自５mm斷面連續加熱並噴霧冷卻到跟端。同時，由於在感應器與導向輪之間設定了側向噴霧器組，故尖端５mm斷面尚未降溫即首先被輔助冷卻，過了導向輪之後，原頂向噴霧器組繼續對其噴霧冷卻，這樣就能有效地保證５mm斷面被淬硬。道岔尖軌自５ｍｍ斷面淬火裝置，其特徵是由尖端引軌淬火夾具（１８）、尖端兩側噴霧器組（８，９）、感應器（５）、框架（１０）及前後導向輪（７，６）構成，前後導向輪（６，７）連線在框架（１０）兩端底部，感應器（５）位於框架（１０）上，尖端兩側噴霧器組中的側向噴霧器組（８）位於後導向輪（６）與感應器（５）之間，頂向噴霧器組（９）位於後導向輪（６）之後，側向噴霧器組與頂向噴霧器組均位於感應器的框架（１０）上。
