典型事例
“哎喲，恐怕又要遲到了!”9月19日星期一早上8時30分，二環路西一段往永豐立交橋方向的車流已經堵得水泄不通，看著前方沒有盡頭的車，坐在計程車里的王宇緊張地看了看手錶。王宇在紅牌樓一家汽車銷售店上班，9點就得打卡，還有半小時就到點了，他唯恐趕不上最後的驚魂一秒！
過了幾分鐘，車仍然沒動，而計程車的計價器卻動了！“今天打車肯定又要貴幾塊！”王宇說，他幾乎每天都打車上班，平時只需18元，而一遇上到周一，價格就要貴2—4元。
而在宜家上班的李女士則告訴記者，每當遇上星期一，她的鬧鐘就會提前20分鐘響！“要早點出門，不然要遲到。”李女士說，這是她上了一年半的班，遭遇多次罰款總結出的“黃金規律”。
調查
“周一交通綜合症” 你遇上了嗎？
一、你覺得星期一早上是不是比平時更堵？
1、是 2、不是 3、沒感覺
二、一周7天，你是否必須在星期一早上7:30-9:30齣門？
1、是 2、不是
三、你星期一早上必須出門的理由是？（可多選）
1、開會，總結上周工作，接受新的安排 2、常規上班 3、購物 4、看病 5、其他
結果
83%受訪者認為周一更堵
調查結果顯示，100人中83人都覺得周一早上比平時更堵，6人表示每天交通狀況都差不多，還有11人認為沒感覺。但談起周一特別堵的原因，駕駛員們紛紛“控訴”。
致周一堵車的“五宗罪”
一、上班（開會）
雖然周一到周五都要上班，但在調查中，記者發現了周一上班的特別之處——開會！“周一必須早點到，領導準時開會，總結上周工作，還要布置新的任務！”作為一名家裝設計師，張先生說，除了周一以外，他們平時的上班時間比較自由。“我們公司每周一早上9點半準時開會！”在八寶街一家廣告公司上班的廖女士在接受採訪時告訴記者，公司8年以來，這個規律從來沒有打破過。在記者調查的100人中，71人因周一要開會而必須在早高峰出門。
二、去政府機關辦業務
在調查中，有8名駕駛員都因為要去政府、機關辦理業務，而必須選擇周一出行。“上周五我就到了成都，但辦證大廳人山人海，等了半天事也沒辦成。”從眉山趕到成都的周大姐說，周末很多行政部門不上班，而她為了辦理房子的相關手續已白跑了多次，“想趁著今天都上班，趕緊去把事情辦完。”
三、送貨、補貨
一名給某商店送貨的駕駛員說，每周一他要定時在9點之前補好貨；而做服裝生意的趙先生則告訴記者，他身邊的朋友大都做生意，周一早上一般批發商家都有新貨到，而自己店鋪上周的貨也賣得差不多了，不得不在周一補貨。
四、周末住城外 周一回城上班
“我平時都住在城裡，但周五下班就會回去。”孟先生說，父母平時都住在雙流，而他在肖家河附近上班，為了方便上下班，周一到周四，他就住城裡。“周末回雙流，吃父母做的菜，好好放鬆一下。”而周一一大早，他必須早早起床往單位趕。
五、看病
“星期六星期天專家少，星期一的專家要多一些！”李阿姨說，她周圍的人都持有這種觀點，所以一般掛號、看病都喜歡選星期一早上。
交警：“周一交通綜合症”的確存在
在針對“周一交通綜合症”採訪了多名交警後，他們紛紛對記者調查出的原因表示認同。“政府的公職人員統一上班，相對來說辦事的人就會增多，會不定點地形成一些上班車流。”交警說，而很多商家、企業或公司都會選擇在周一開例會；企事業單位工作安排，集中出行時間也在周一。而周二、周三就不需完全按上下班時間，或到其他單位辦事，這樣自然形成時間、空間上的錯峰。
除此之外，交警還分析稱，這與成都地域、成都人脾氣和習性有關，“大家都覺得星期一是新的開始，要把工作、學習都做好，大家都出門，這也就造成擁堵。”
“除了周一綜合症，現在已經逐漸出現一些新情況，周四早上也會出現一些高峰。”交警說，周四早上的擁堵，可能因為大家希望在周四處理完工作，周五就好早點下班過周末。而今天是國慶大假後的第一個星期一，面對“周一綜合症”，交警也做好了相關準備。
