項目還將建設一個合肥南站,作為新設樞紐主要客運站。擬建合肥南站位於合寧高速公路以北,包河大道與宿松路間,設旅客基本站台2座,中間站台6座,高鐵站站房面積達10萬平方米,可容納1萬人
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合肥高鐵南站
合肥高鐵南站位於合肥鐵路南環線上,即國家鐵路大動脈滬漢蓉通道上,具體位置在徽州大道與廬州大道之間的合寧高速北側。據合肥市鐵路建設辦公室相關人士介紹,該站...
建設規模 地理位置 交通路線 -
合肥南站[高鐵站合肥南站]
合肥南站,又稱合肥高鐵南站,位於合肥包河區,隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄,與上海虹橋站、南京南站、杭州東站共同組成華東四大高鐵特等站,是全國性綜合...
歷史沿革 建築規模 站台線路 運營情況 特色服務 -
高鐵
中國高鐵試驗時速達486.1公里 刷新世界鐵路運營試驗最高速。
簡介 定義 檔案 建設背景 發展歷史 -
米字高鐵
重慶陸續通了到深圳、廈門等地的動車,交通更加通達。重慶正在構建對外“米”字形高速鐵路網路。規劃加快建設重慶—鄭州、重慶—昆明、重慶—長沙、重慶—西安4條...
重慶高鐵 鄭州高鐵 -
中國高鐵
中國的高速鐵路的建設始於2004年的中國鐵路長遠規劃,開通的第一條真正意義的高速鐵路是2008年8月1日開通運營的350公里/小時的京津城際高速鐵路(符...
高鐵定義 中國現狀 發展歷程 高鐵類型 建設規劃 -
合青高鐵
合青高鐵是合肥至青島的高速鐵路,項目已進入可行性研究階段,並於2016年4月15號第一次環評公示,力爭2016年年底開工建設。線路途經定遠、明光、五河、...
高鐵概述 工程概要 環評公示 站點設定 項目動態 -
合肥高鐵西站
“從滿足十年後的客流情況來說,建設新西站是有必要的。 ”李昌勤說,合肥新西站主要滿足西北方向的客流。 在李昌勤看來,作為重要鐵路交通樞紐城市,擁有兩座高...
基本內容 -
鄭徐高鐵
鄭徐客運專線,簡稱鄭徐高鐵,又名鄭州至徐州高速鐵路,是《國家中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”之一的徐蘭客運專線的重要組成部分。鄭徐高鐵西起鄭州東站,東至...
線路規劃 詳情 沿線車站 建設歷程 建設意義