介紹
合寧線，（合肥南京鐵路）是西安至南京鐵路的組成部分，位於滬漢蓉快速通道的東段，是國家規劃的“四縱四橫”快速客運網的重要組成部分。該線路自合肥樞紐三十里舖站引出，沿合寧高速公路，向東經肥東縣，巢湖市，全椒縣，於京滬線既有永寧鎮站北段接入南京樞紐永寧技術作業站，至江蘇省南京市，跨越安徽，江蘇兩省四市四區縣，設計為以客為主，客貨共線的時速200km快速鐵路。合肥至南京兩省會城市間的鐵路運行里程將由目前的312公里縮短至154公里，旅客列車運行時間將由目前的4小時縮短至1小時以內。
西安南京線合肥至南京段走向大致近東西向，地勢南偏西略高，北偏東略低。沿線交通較發達，主要有合寧高速公路及312國道，線路沿國道兩側。
合寧鐵路等級：Ⅰ級，為雙線鐵路，限制坡度6‰，最小曲線半徑4500m，到發線有效長850m，預留1050m。牽引種類：電力。機車類型DF4D、動車組，牽引重量4000t，閉塞類型：自動閉塞。本標段鋪架工程起點合肥樞紐XK4+070，終點至南京樞紐分界點DK1179+500,正線鋪軌214.5km，站線鋪軌19.6km。鋪岔111組。機架T梁245孔，合寧正線初期設肥東、欄桿集、馬廠、全椒4個車站。鋪架總工期13個月，計畫2006年7月開工。2007年8月完成鋪架工程。
