簡介
雷霆"2000多管火箭炮將替代老式的DOUBLE_QUOTATION工蜂-6"(Worker Bee-6)117毫米多管火箭炮，主要用於對台灣島和澎湖島的海岸防禦。以上兩種武器系統均由台灣中山研究院飛彈和火箭系統研究部負責研製的。
台灣雷霆2000火箭炮"雷霆"2000多管火箭炮原定安裝在美制M977式重型高機動性作戰卡車(Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，簡稱HEMTT)上。它可以發射三種型號的固體推進劑火箭彈：117毫米Mk15(每個吊艙20發)，180毫米Mk30(每個吊艙9發)和230毫米Mk45(每個吊艙6發)火箭彈。各型號火箭彈的標記數字則分別表示不同射程的公里數。火箭彈既可配備高爆彈頭，也可配備攜帶有M77式兩用子炸彈的子母彈。
概要
雷霆2000多管火箭系統
MAN HX81 8×8載重底盤卡車雷霆2000初期公開的構型以M-977輪型載重車為載台，搭載了發射計算單元與一組多用框架，可配合各種不同的快速裝彈模組。
高度整合的射擊指揮系統，可自行判斷彈種，自我測試與維護，快速檢修，自動依彈種計算射擊諸元，可全天候進行射控指揮，並自動調整發射器高低角度與射界。模組化設計，可操作車上吊桿快速更換模組，減少後勤卡車的操作壓力。就當年台灣中科院的宣傳，雷霆2000報價只有美國MLRS報價的1/3，不過台灣陸軍並沒有馬上決定採購，直到2004年才編列預算採購換裝。不過決定量產前，雷霆2000始終面臨載台來源未定的問題，美國的M997系載台最終因報價過高最後未採用，之後載台多次流標，在戰備壓力的考量下台灣中科院甚至曾將原本裝在原形車上的自走式發射架改裝成拖曳式少量部署在外島前線充當應急手段。而底盤的問題，原本一度由德國賓士的軍規卡車得標，廠商卻又無法取得出口許可，經歷多年波折，2009年由韓商廣林集團得標，代理進口完整的德國MAN集團8×8底盤的商規載重車， 並在車身加裝油壓吊桿及油壓駐鋤後，再交給台灣。曾有民間照片在西濱公路上拍攝到相關測試車輛。軍方表示，新車的性能的符合陸軍開出的規格，並且通過測試，2010年底投入量產。2012年9月1日正式移交陸軍第6軍團21炮指部多管火箭營。
採購
台灣軍方原擬在2011及2012年度共編列預算144.5億，生產57套系統，預計在本島三個軍團各裝備一個營。但經綜合考量精粹案兵力結構調整及地方發展、土地獲得不易等因素，2011年7月台灣國防部下令，將產量削減至43套，預算也調整為132.2億元；每個營的發射車，由18輛降為14輛。
首次公開試射
雷霆2000火箭炮2013年3月26日，台灣“國防部”公布“漢光29”號演習的具體安排，“雷霆2000”多管火箭將首次公開試射。軍方稱，2013年實施實彈主要是考慮到去年有部分“立委”、媒體和民眾對台軍實施實彈的期盼，“所以今年採取局部實彈”。
作計室助理次長曾復興少將稱，此次實彈射擊並未規劃精準彈藥實彈射擊科目，而是結合年度聯信操演，配合海空軍武器與新型武器驗證，“雷霆2000”將首度公開試射，若再加上其他輕兵器彈藥，數量近萬發。
“雷霆2000”多管火箭系統是台灣參考其他地區的現代化設計、自行研製的多管火箭系統，1997年公開推出，2012年9月正式移交陸軍。它可以發射3種型號的固體推進劑火箭彈，火箭彈既可配備高爆彈頭，也可配備攜帶有M77式兩用子炸彈的子母彈藥。曾復興說，根據澎湖實彈射擊場景規劃，實施灘岸反擊作為，台灣自造的“雷霆2000”非常適合在此場地驗證武器效能。
基本數據
彈種
•MK-15火箭模組，MK-15火箭彈以工蜂六型使用的火箭彈改良，彈徑同為117毫米，為可定時空炸信管的鋼珠高爆彈，每一枚中含6.4毫米鋼珠6400顆，主要針對殺傷軟性目標使用，一個MK-15模組有20發，雷霆2000可搭載3個模組共60發，射程15,000米。
•MK-30火箭模組，彈徑為180毫米，同可定時空炸信管，除8毫米18,300顆鋼珠高爆彈外，尚有雙效(人員/軟性)子母彈，子彈頭可貫穿8-10厘米鋼板，可擊穿半裝甲目標，或設定為榴彈次彈械延時殺傷人員，一個MK-30模組為9發，雷霆2000可搭載3個模組，射程30,000米。
•MK-45火箭模組，彈徑為227毫米，同可定時空炸信管，8毫米25,000顆鋼珠高爆彈或者雙效子母彈，一個MK-45模組為6發，雷霆2000可搭載2個模組，射程45,000米。
性能數據
| 生產歷史 | |
| 研製者 | 中山科學研究院 |
| 研製日期 | 1997年 |
| 生產日期 | 2010年 |
| 基本規格 | |
| 主要武器 | 3具MK15彈箱，連發射擊60發MK15火箭 或3具MK30彈箱，連發射擊27發MK30火箭 或2具MK45彈箱，連發射擊12發MK45火箭。 |
| 最大速度 | 100km/h |
台灣雷霆2000火箭炮