簡介
台灣遠東航空公司英文名稱：FarEasternAirTransport
總部：台北市
樞紐機場：台北松山機場、台灣桃園國際機場、高雄國際機場
飛行常客計畫/里程獎勵計畫：快樂遠航酬賓計畫
IATA代碼：FE
ICAO代碼：FAT
無線電呼號：FarEastern
1996年12月遠東航空股份有限公司發行的股票正式在台灣證券交易所掛牌上市（證券代碼5605）。遠東航空當前法人股東之中包括中華航空（ChinaAirlinesCorp.）。
簡介
遠東航空（FarEasternAirTransport），由胡侗清先生於1957年6月5日創立，從四十年代百業蕭條中，以僅30餘名員工，資本額60餘萬起家，由初期的空中運報任務、包機、空中照相、森林防護、海上搜尋、支持石油鑽探等運補工作，此外亦接受軍方、“民航局”、省府委託維護其飛機、直升機，並接受國際上航空公司飛機及發動機維修工作，因此累積了豐富完整的經驗。該公司經過多年努力經營後，目前員工人數為1,100(2003年6月)人，資本額增加至58億9千餘萬元，現在約有三百名運務人員，二百多位空服人員，三百多名修護人員，為旅客提供最佳的服務。公司自創設以來，一直為純民營的航空公司，1995年由“中華開發信託公司”(現為“中華開發工業銀行”)及南山人壽保險集團入主取得經營權，1997年12月在台灣證券交易所股票上市。
歷史沿革
台灣遠東航空公司1986年遠東航空公司創辦人胡侗清辭世，由於未預立遺囑，因此造成家族股權糾紛，對經營管理產生巨大衝擊，在當時正值世界石油危機，再加上當時『開放天空政策』增加多家航空公司加劇市場競爭，使得遠東航空市場占率大幅下滑。後公司市場占有率逐漸回升到50%左右。
1993年遠東航空獲準經營國際包機業務。
1995年中華開發信託（中華開發工業銀行）及南山人壽保險集團取得遠東航空53%的股權。
1995年開闢至菲律賓的首條國際航線。
1998年成立遠東航空集團。
2008年2月13日國際航協發出通知，因一筆84.8萬美元的帳款未結清，會員資格被剔除。
2008年5月12日傍晚，遠航發布股市重大訊息，因資金問題，自2008年5月13日起暫時停止營業，公司經營瀕臨倒閉危機。
2008年5月26日，台北地方法院駁回遠航聲請的公司重整案。
2008年6月3日，由於未如期完成要求的改善事項，民航局報請交通部收回遠航所有的國內航權；2008年6月17日，民航局暫時收回遠航的國際航權，最終不堪重負而結業。
.遠航暫停營業後，金門縣縣營企業金門酒廠實業在董事長雷倩的主導下，曾計畫投入新台幣22億元買下遠航40%股權以取得經營權，但遭金門縣議會否決而作罷。以旅遊為事業核心的六福開發也有意接手遠航，但只願部分承接，不打算概括承受遠航的巨額負債。遠航如順利進行重整，將有可能轉型為廉價航空公司，或另以新公司承接遠航原有的員工及設備。
由於遠航發生財務危機，因此導致遠航無法參與經營2008年7月4日開始的兩岸定期包機。
遠航的運輸許可證在2009年5月16日到期，遠東航空在2009年5月18日的最後期限之前，向民航局重新提出恢復營運計畫書，將原本租機計畫改為修機優先，民航局則將在近期內審查是否可行。
2010年11月27日上午10時，遠東航空飛機註冊編號為B-28025的麥道MD-83飛機從松山機場起飛，12時20分降落，成功完成特種試航。交通部民航局將於29日發放試航證給遠航，但遠航若要復航國內航線，至少還要再完成1架航機試航，並繳納新台幣5千萬營運保證金。
大事記
1957年：6月5日由胡侗清創立。1958年：開始拓展航空測量攝影及海上探勘等業務。
.1962年：開始開闢台北—高雄定期航線。
1993年：奉民航局核准經營國際包機業務。
1995年：中華開發信託及南山人壽保險集團入主取得遠航經營權，並開闢了帛琉、蘇比克灣等航線。
1996年：機務維修方面榮獲ISO-9002認證。
1997年12月：在證券櫃檯買賣中心股票上櫃。
2003年：統計有員工1000多人。
2008年2月14日：因爆發財務危機，改列為全額交割股票。
2008年2月23日：台北地方法院裁定遠航得以緊急處分。
2008年4月29日：台北地檢署深夜聲押遠東航空公司前董事長崔涌及前總經理陳尚群。
2008年5月7日：債權人遠東國際商業銀行股份有限公司請求遠東航空股份有限公司準予重整。
2008年5月12日：遠東航空公告自5月13日起暫停營業。
2008年5月20日：遠東航空公司向法院聲請展延緊急處分，獲台北地院裁定延長90天。
2008年5月21日：遠東航空理事長陳國良請辭董事,同日下午勞資協商破裂。
2008年5月21日：遠東航空董事長白旭屏、董事粱懷信於傍晚五點半請辭。
.2008年5月26日：台北地方法院駁回遠東航空及遠東商銀申請重整遠東航空公司兩案。
2008年5月28日：遠東航空員工50年來頭一遭前往立法院陳情，希望政府介入公司營運，要求大股東出面挽救公司並立刻發放積欠薪資。
2008年6月2日：由於遠航長期積欠千員工薪資，民航局決定即刻起，收回遠航的5條航線，包括金馬澎、台東、高雄航線經營權。
2009年4月11日：民航局以遠航國際航權已到期為由，收回遠航的帛琉、濟州、河內等10條國際航線。2009年4月30日：台北地方法院裁定準許重整，並指定遠航代理總經理關思屏、新投資人陳文正與董事富寓投資公司為重整人，另由遠東商銀、張秀夏律師、胡立三會計師擔任重整監督人。
2009年6月2日：民航局公布下年度兩岸包機航班分配，民航局為遠航保留15班兩岸航班，其額度先由其他業者使用，待遠航復航再歸還。2010年11月27日：遠東航空在台北機場試飛成功，兩小時後重返台北機場。
2011年4月18日：復航台北松山至金門航線。
2012年3月2日：開通的台灣馬公——武漢——馬公航線，航班號為FE251/2，班期為每周2班，周二、五各1班，承飛機型為麥道83（MD83），最大載客165位。
業務概況
遠東航空所經營的國際航線包含：濟州島、首爾、亞庇、帛琉、峇里島、佬沃、普吉島。另有至菲律賓的定期包機航線以及貨運航線。所經營的台灣島內航線包含：台北、高雄、馬公、花蓮、台東、金門。2012年3月份，開始經營馬公到武漢的兩岸定期航線。航空機隊
（截至2010年12月）波音757-2002架
MD-824架
MD-834架
得獎記錄
1991.05.01經台北市政府勞工局推行職工福利業務績效卓著評鑑結果列為甲等並連續十多年獲此獎項。1998.02.25獲台灣觀光記者聯誼會頒獎牌：最佳危機處理獎，1997年3月10日B-27001被劫至廈門，處理妥當，安然返航。
1998.08.27獲美國惠普公司頒PW2037引擎維修管理優秀獎。
2000.01.20獲頒“交通部”民用航空局主辦，國籍民用航空運輸業營運與服務評鑑“金翔獎”第一名。
2000.08.15遠航董事長崔涌，榮獲“台灣優良商人選拔”，獲頒“金商獎”一座。
2002.04取得美國聯邦航空總署FAA維修認證證書。
