介紹
古茶馬古道這條古茶馬驛道，起於如今的思茅市，經納弄壩、黃草壩進入西雙版納的勐旺壩過補遠村而至倚邦；再由倚邦經曼磚達易武。歷史上記為全程8站，共470華里，路面用青石板鋪築。
西雙版納境內的茶馬驛道，約200餘華里，除勐旺墳子一段外，全在崇山峻岭中。這條蜿蜒於群山間的驛道，寬度在3尺至5尺之間，用青幽幽的石板鋪面，鋪路之石，大者四五平方尺，小者幾平方寸，大小相間，把條山路鋪得整整齊齊，嚴嚴實實，不見土面。這條石板道儘量避開壁立陡坡，盤繞于山腰、蜿蜒於河谷。所經緩坡均用石板鋪成斜面，較陡坡坎，用條石砌築台階，供路人拾級而上。危險路段用條石築基，並有防止土石塌坍的石壁，使路段驚而無險。這條用石板鋪設的道路，像條不見首尾的巨蟒，臥伏於起仗連綿的青山之間，與山鄉那些崎嶇坎坷的羊腸小道相比，堪稱坦途。
倚邦、易武是明清年間的主要茶鄉。道光十六年竣工的永安橋碑記上有記載說：“雲南迤南之利，首在茶。而茶之產易武較多”。當時的六大茶山，有3山半分布在倚邦附近，有一山半分布在易武，有一山分布在今基諾山。但六大茶山的茶葉產量以易武為首，倚邦居次，朝廷所需貢茶，也由思茅廳在倚邦、易武採收。為保證這條驛道暢通，道光年間先後兩次在倚邦與易武之間的磨者河上修建石橋，而後又修建了思茅廳至倚邦、至易武的石板道。磨者河圓功橋的碑記中，有記載說，“道光十六年建造永安橋於大河，道光二十五年又由思茅修砌石路至茶山內，囗二次工用共萬有餘金……”。這條由思茅修砌的石板道，主要為保證貢茶按時採收而修，通達之地主要是當時的重鎮倚邦與易武，沿途不僅修建了許多石橋，並且還將倚邦、易武的街道也用石板、石條鋪砌。這便是西雙版納地區的兩條石板街――倚邦街與易武街。
古茶馬石板驛道的修築，使茶山與思茅廳、普洱府成為通途，在保證貢茶及時採收的同時，也促進了茶鄉茶業的發展。當時入山做茶葉生意者上萬。古驛道上馬幫剛走，牛幫又至，趕馬人的 聲不絕，牛鈴馬鈴不斷。成千上萬的馱馬、馱牛在石板道上反覆踩踏，使光滑的石板上滑下了一行行距離大致相等，大小基本一致的石坑。
這條古茶馬石板驛道，隨著當年六大茶山茶業的興旺發達而出現，又隨著六大茶山茶業的衰落而蕭條。民國年間，由於六大茶山的茶葉外銷受挫，茶業一蹶不振，商賈往來間斷。石板驛道無人維修，多已坍塌，但石鋪路面仍整段可見。易武、倚邦的石板街道，雖遭破壞，但石板街面仍存。古茶馬驛道，早已被現代的公路取代，但那一段段殘存的石板路面是昔日茶山興旺與衰落的歷史見證！
