線網規劃
2010年7月2日,經國務院批准,國家發展改革委正式批覆了《南寧市城市軌道交通近期建設規劃(2009—2015年)》,這標誌著南寧城市軌道交通建設項目正式獲得國家立項,南寧城市軌道交通項目開始進入到實質性的建設階段。
目前正在開展的南寧軌道交通項目為東西向1號線工程及南北向2號線工程,兩線將構成我市軌道交通線網的“十”字骨架,具有十分重要的意義。
由於城市總體規劃的調整,南寧市軌道交通線網規劃隨後進行相應調整,2012年1月22日獲得南寧市政府批覆的《南寧市城市軌道交通線網規劃修編》將軌道交通線網由6條線路增加至8條線路,線路全長250多公里,工程總投資約1500億元。
通過制定線網規劃,建立功能層次明確、體系完善、與城市功能高度適應的軌道交通系統,將促進南寧中心城區和城鎮密集區的協調發展及區域職能的發揮。通過合理安排城市軌道交通線網的建設時序,能引導城市發展的節奏和方向。
線路介紹
南寧捷運1號線
南寧軌道交通1號線是連線我市東西方向的骨幹線,全線採用地下線方式敷設,線路長約32.1公里,設車站25座,總投資約198.9億元。
線路途經大學路、衡陽西路、朝陽路、民族大道、高坡嶺路等道路,連線西鄉塘客運站、火車站、朝陽廣場、民族廣場、金湖廣場、東協商務區、埌東客運站等大型客流集散點。
作為南寧城市軌道交通線網規劃中的骨幹線路,1號線覆蓋南寧中心城區東西方向的主要客流走廊,銜接主要客流集散點和對外交通樞紐,建成後大大加強城市東西方向聯繫,方便市民出行。
1號線具體站點為:石埠站→南職院站→鵬飛路站→西鄉塘客運站→民族大學站→清川站→動物園站-魯班路站-廣西大學站→白蒼嶺站→火車站→朝陽廣場站→新民路站→民族廣場站→麻村站→南湖站→金湖廣場站→會展中心站→萬象城站→東協商務區站→鳳嶺站→埌東客運站→百花嶺站→佛子嶺站→火車東站。
南寧捷運2號線
南寧市軌道交通2號線是連線我市南北方向的骨幹線,全線採用地下線方式敷設,南起玉洞,途徑銀海大道、星光大道、朝陽路、友愛路、安吉大道等北至西津,線路全長21.2km,全線共設18座地下車站,6座換乘站,設綜合基地1處,主變電站2座。初步設計概算為155.46億元。2號線具體站點為:玉洞站→金象站→石子塘站→大沙田站→五象大道站、江南客運站→白沙大道站→石柱嶺站→福建園站→體育館站→朝陽廣場站→火車站站→友愛站→友愛北站→秀廂站→蘇盧站→安吉客運站→西津站。